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2000年，马自达汽车推出了一款代号J14、名为“丘比特”的SUV，以抗衡来自老家的丰田RAV4与本田CR-V。这款车型由日本、美国、台湾、菲律宾等地的工厂出产，算是一款全球车。
↑ 2000-2004年间年间生产的马自达丘比特初代前期版。
丘比特基于福特CD2平台（U204）开发而来，与福特翼虎初代（Ford Escape/Maverick I）、水星水手初代（Mercury Mariner I）互为兄弟车型。
当然，这个平台其实也是马自达GF平台的衍生物，换个角度看，它们都可以算是马自达626末代的SUV款式。
↑ 马自达丘比特初代的福特和水星兄弟车，三者轮廓都颇为相似。
动力上，马自达给丘比特初代安排有福特出品的YF型2.0升L4（130hp）、AJ型3.0升V6（200hp）共两款自吸汽油引擎可供选择，底盘为前置前驱基础，可选择四驱系统。
丘比特初代在2004年进行中期改款，保险杠造型与尾灯灯组有所变化，动力上，由马自达出品的L3型2.3升L4（153hp）自吸发动机取代了之前的福特2.0升引擎。
↑ 悬挂天津车牌的马自达丘比特初代后期版。（图：@Ashley F. Saxon ）
中期改款后的马自达丘比特，曾有代理商将其引进至国内销售，预计售价跟翼虎相近，但能见度极低。
2005年，海南马自达曾传出要国产该车型，还在上海车展上有所展示，但后来随着一汽马自达的壮大，加上海南马自达本身就被一汽控股，丘比特国产化之路就被搁置了。
↑ 悬挂海口车牌的马自达丘比特初代，保险杠是前期版，尾灯是后期版。（图：@小阳 ）
而海外的丘比特，在2007年达成换代，平台没有变化，依旧是技术源自90年代的CD2，最终整个系列在2011年停产，后续车型为马自达CX-5。
↑ 2008年款的马自达丘比特二代混动版，搭载2.5升混动发动机。
● 拓展
2006年，海南马自达在跟马自达分手之后，变身为海马汽车，丘比特国产也被搁置。在当时，国内开始掀起的SUV热潮，不少自主品牌都推出了属于自己的产品，海马也需要一款SUV来填补市场空白，于是就通过逆向（或者整合先前的资源），在2010年推出了轮廓、尺寸与丘比特极度相似的紧凑型SUV——海马S3骑士，并搭载了自主开发的2.0升自吸汽油引擎，售价在11-13万元左右。
↑ 2010-2011年款的海马S3骑士前期版。
而“丘比特”之名，鉴于马自达没有在国内注册，也被海马顺走，用在了模仿马自达2的小型两厢车上。
↑ 同样是2010年推出的海马丘比特/Haima 2。
（完）
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