开完雷克萨斯LX570。再换到路虎揽胜上，车主：对比差距明显

揽胜 LX570？老司机换车这点事儿

要说这豪华硬派越野车，那真是八仙过海，各显神通。

宝马X7、奔驰GLS，听着都阔气，可真要往工地跑两趟，估计得心疼得直哆嗦。

所以啊，真要玩泥巴，还得看路虎揽胜和雷克萨斯LX570。

今儿个，就聊聊一位老司机从揽胜换到LX570的故事，也给各位看官提个醒，换车这玩意儿，门道可不少。

这位老司机，之前开的是一辆顶账来的2016款揽胜。

开了两年多，啥毛病没见过？

屏幕抽风、点火罢工、异响不断，跟闹鬼似的。

虽说重启大法好，可架不住天天闹腾，就跟那娶了个祖宗似的，伺候不起啊。

后来，老司机接了个大工程，天天往工地跑，那路，说是搓衣板都抬举它了。

揽胜虽说也是个硬汉，可毕竟是娇生惯养的主儿，哪儿受得了这委屈？

再加上家里那位发话了，说揽胜不够霸气，得换个更威风的。

得，那就LX570吧，一步到位，省心！

新车开了3800多公里，老司机也琢磨出点心得来了。

先说这脸面，揽胜那叫一个贵气，跟英国老绅士似的，彬彬有礼。

LX570呢，就跟那张飞似的，豹头环眼，凶神恶煞，一看就不好惹。

萝卜青菜各有所爱，您说是不是？

再看内饰，揽胜走的是简约风，该有的都有，用料也扎实，摸着舒服。

LX570就讲究多了，真皮、实木，恨不得把皇宫搬进来，那叫一个富丽堂皇。

还有那什么G-BOOK，听着就高科技，语音导航，方便得很。

不过，这LX570也有点小毛病，那音乐U盘没记忆功能，每次启动都得重新插拔，跟老糊涂似的。

空间嘛，LX570比标轴揽胜大，但跟加长揽胜比，还是差点意思。

舒适性呢，揽胜的座椅软乎乎的，坐着舒服，悬架也调得软，跟坐船似的。

LX570就硬邦邦的，路感清晰，但隔音好，开起来安静。

动力方面，LX570那5.7L的V8发动机，一脚油门下去，推背感十足，那叫一个畅快。

揽胜那3.0T的，起步肉，得狠踩油门才动弹，跟老牛拉破车似的。

操控方面，揽胜更灵活，方向盘轻，指哪儿打哪儿。

LX570方向盘重，还有点虚位，开起来没那么顺手。

越野？

两辆车都是好手，四驱系统杠杠的，爬山涉水不在话下。

不过，老司机还没拿LX570去豁过，具体实力还得再看看。

最后说说油耗，LX570那5.7L的排量，油耗跟流水似的，20个油往上走。

揽胜就省油多了，13个油左右，钱包压力小得多。

所以说，这LX570和揽胜，各有各的好，就看您怎么选了。

天天跑工地，要面子有里子，那就LX570； mostly在城里开，图个舒服省油，那就揽胜。

车这玩意儿，适合自己的才是最好的。