新款 Ranger Super Duty 是澳大利亚有史以来设计的最坚固的福特汽车。
福特新款 Ranger Super Duty 的构造非常坚固，人类甚至无法对其进行极限测试。该公司不得不使用自动驾驶机器人来真正对 Super Duty 进行足够的考验，以确保它能够满足客户的需求。
福特公司将在 You Yangs 试验场 Silver Creek 连续一周全天候测试 Super Duty，该测试旨在模拟岩石遍布的干涸河床。由于测试要求高且不间断，因此引入了专门开发的机器人来处理试驾。
福特汽车公司先进产品开发、周期规划和项目副总裁 Jim Baumbick 解释道：“我们的 Silver Creek 和自动驾驶机器人是在北美设计和开发的，用于测试和开发最初的 F 系列 Super Duty，从那时起就成为全球 Built Ford Tough 测试的一部分。”
而这并不是 Ranger Super Duty 经历的唯一一次极端实验，因为福特希望新车型能够胜任国内一些最艰苦的工作，包括矿山和偏远的内陆地区。
“我们听取了最辛勤工作的车队运营商的意见，他们告诉我们，他们需要提高生产率，因此我们开发了一款配备重型硬件和增强功能的 Ranger，以便能够更长时间地工作并帮助更快地完成工作，”鲍姆比克说。“我们正在将全球中型卡车的性能提升到一个全新的水平，而这一切都是在工厂完成的。”
到目前为止，Super Duty 一直是美国 F 系列卡车的专属配置，因此测试非常艰难，以确保它能够不负福特最极端卡车的来之不易的声誉。
“我们对卡车进行了严苛的测试，以赢得 Super Duty 这个称号，”鲍姆比克说。“例如，为了确保 Ranger Super Duty 能够适应几乎任何工作环境，我们创建了更严格的泥浆测试来模拟矿井作业。即使卡车底部粘有 600 公斤泥浆，Ranger Super Duty 也必须继续工作。”
最终，Ranger 的牵引力为 4500 公斤，整车质量 (GVM) 为 4500 公斤，综合质量为 8000 公斤。此外，Ranger 还配备一个 130 升的长续航油箱，由钢制护罩和其他底盘保护装置保护。
Super Duty 搭载福特 3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机，该发动机经过精心设计，符合未来的排放要求，确保这款新车型在澳大利亚和世界其他市场都有未来。
它配备了一系列旨在使艰苦工作变得更容易的功能，包括车载秤、密封通气管、前后差速锁、重型车轴，以及与 Ranger 系列其他产品相比对悬架和底盘的改变。
福特将于 2026 年推出 Ranger Super Duty，提供单排座、超级排座和双排座底盘变体，然后在 2026 年中期增加带时尚侧箱的双排座。它将提供两种装饰级别，即标准 Ranger Super Duty 和 Super Duty XLT。
澳大利亚人将首先获得最新款 Ranger 的购买机会，该车将于 2025 年底开始接受订购，之后将进入包括生产基地泰国在内的国际市场。
全部评论 （0）