最近后台不少兄弟问我，说看到新款深蓝S07增程版的消息了，问我这车到底怎么样？
好巧不巧，工信部网站上，新款深蓝S07增程版的信息已经挂出来了，主要变化在电池和续航这块。
这次它准备了两种电池，一个31.73度电，一个39.05度电，都是磷酸铁锂的。对应的纯电续航，标的是170公里和216公里。
注意啊！工信部没说这是在哪个工况下测的，咱就先当个参考。
我先撂句狠话，我这儿没有充值，车好不好，咱有一说一，厂家也别想着给我塞钱，有那功夫不如把车做好。
你们要是真对你家车有信心，直接把车开来，我给你测，保证比那些拿钱办事的车评人说的有分量。
行了，说回正题。对比现在卖的S07，电池容量其实没变，但续航标法有点乱。
现款用CLTC标准，能跑215公里和285公里，换成WLTC标准就变成了165公里和210公里。
这么看，新款这个216公里的版本，估计跟现款的WLTC 210公里版本差不多，可能就是测试标准或者算法上有点微调。
至于那个170公里的版本，对应现款的WLTC 165公里版本，也算是合理。
说白了，续航这事儿，大家心里得有个数，官方数据打个八折、九折，基本就是你日常能开到的水平。
外观小打小闹。前脸还是那个味儿，封闭式格栅配上分体大灯，看着挺科幻。就前包围中间那块进气格栅，里面的花纹从方块变成了三角，不仔细看还真发现不了。
哦对，前包围两边的灯，位置往下挪了挪。车尾也差不多，贯穿式尾灯还在，就是后包围造型稍微改了改，反光条也往下移了。
整体看，还是那个熟悉的S07，没啥大惊喜。尺寸也没变，长宽高4750/1930/1625毫米，轴距2900毫米，标准的中型SUV身材。
动力系统，还是那台1.5升的增程器，最大功率72千瓦，就是个发电机。
驱动电机的数据还没公布，不过参考现款，估计还是175千瓦和190千瓦那两个版本。这套动力总成，日常开肯定够用，毕竟电驱的响应速度摆在那儿。
现在最关键的是价格。现款S07增程版起步价15.99万，新款估计也八九不离十。
在这个价位，它的对手可不少，零跑C11、捷途山海L7，个个都不太好惹。
我看了一眼销量数据，深蓝S07今年6月份卖了5579辆，在中型SUV里排22名。说实话，这成绩不算亮眼，但也过得去。
新款深蓝S07增程版更像是一次年度小改款，修修补补，优化一下细节。
如果有兄弟本来就挺喜欢S07的设计和理念，那新款可以等等看。但如果你指望它有脱胎换骨的变化，那可能会失望。
对于大多数想买这个级别增程车的兄弟，我的建议是，别光看参数，多去店里试试。
把零跑C11、捷途山海L7这些车都拉出来遛遛，比一比空间、舒适性、开起来的感觉。
毕竟车是给自己买的，不是给别人看的。要是最后比了一圈，发现这些车都不如意，那还不如买个der，再等等看有没有更好的选择。
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