近日，本田在日本推出了2027款雅阁，这是一次小幅更新。在SUV热潮和轿车市场萎缩的大背景下，雅阁已经从曾经的走量车型变成了细分市场产品，但本田显然还没有放弃这款经典轿车。
需要说明的是：这不是一次中期改款。如果和本田实际做的这些改动相比，中期改款简直算得上是一次大规模换代了。本田做的只是一些细微到不能再微的调整，大部分改动预计很快就会同步到全球其他市场。
在日本销售的所有版本现在都配备了透明侧转向灯（取代了橙色灯罩），前脸设计有所提升。此外，所有车型都增加了车身同色的大灯装饰件。日本市场提供四种车身颜色：峡谷河蓝金属漆、铂金白珍珠漆、水晶黑珍珠漆和陨石灰金属漆。
最明显的升级集中在雅阁e:HEV Sensing 360+版本上。这个版本和普通e:HEV的区别在于配备了车身同色前格栅和车身同色鲨鱼鳍天线。当然，真正让这款车成为旗舰的是它的驾驶辅助系统——Honda Sensing 360+，在日本市场包括驾驶员监测系统，并支持在已绘制地图的高速公路上脱手驾驶。这套系统于今年早些时候推出，帮助本田在驾驶辅助功能上追上了竞争对手。
动力方面没有变化，日本市场的雅阁全系搭载2.0升四缸混动系统（双电机+eCVT）。当地售价从5,951,000日元（约25万元）到6,351,400日元（约26.7万元）不等。
2027款雅阁在日本市场的这次更新，与其说是一次“改款”，不如说是一次“刷存在感”。转向灯从橙色变成透明、增加车身同色装饰件。雅阁在日本从曾经的畅销车型变成了现在的细分市场产品，本田也不愿意在它身上投入太多资源——没有新动力、没有新设计，只有一些外观细节的微调。这种投入力度，说明雅阁在日本的生命周期已经进入尾声。
本田不会彻底放弃这款车，但也不会在它身上投入太多精力。未来的重点显然是SUV和电动车——雅阁的最终命运，可能取决于本田电动化转型的节奏和轿车市场的最终走向。
