豪车价格大跳水！雷克萨斯ES跌至15.7万，值得入手吗

豪车价格大跳水值得入手吗？

最近网上到处都在传“豪华品牌卖不动了”，什么“奥迪断臂求生”、“宝马降价甩卖”、“奔驰跌到谷底”之类的新闻一个接一个。我觉得说“豪华品牌卖不动了”有点夸张，但它们的车价确实是大起大落，今年的优惠力度可以说是史上最大了！像奥迪Q5L、宝马X3还有奔驰GLC，这些车的起步价都跌到了30万以下，而且这30万可能还稍微高估了一点，有些地方已经跌破25万了。对咱们普通消费者来说，尤其是想买豪华品牌的小伙伴，今年真是个入手的好时机啊！

豪车放下身段：比国产车还便宜

当然啦，还有更劲爆的消息！现在很多豪车的入门价都跌破了20万这个关口。像路虎发现运动版、捷豹XEL、雷克萨斯ES这些车，简直就是在“断臂求生”。尤其是雷克萨斯ES，本来它是纯进口的，但在粉丝团购会上竟然出现了15.7万的超低价！你说，三年前花30多万买这款车的人，现在心里是不是要“哭晕在厕所”啊？会不会气得直拍大腿啊？

降价对谁的影响最大呢？其实不是那些刚买车的新车主，他们肯定开心得不得了；而是那些早早就买了同款车的老车主，因为这下他们的车可就要大幅贬值啦。毕竟二手车的价格都是参照新车的价格来的嘛。

雷克萨斯ES：我是“公路闪电”？

很多人说雷克萨斯ES是“公路闪电”，这动力输出真有那么猛吗？在粉丝团购会上，雷克萨斯ES自己都说了，“公路闪电来了”，还说“那些老觉得它是丰田换壳的，就是没看懂它”。

我觉得吧，这更像是它的一种自嘲。毕竟对雷克萨斯ES来说，动力输出真的不是它的强项。

试驾两款雷克萨斯ES：动力表现如何？

这款车上呢，有两个版本，一个是ES 200，另一个是ES 350h。先说ES 200，它用的是2.0升自然吸气发动机配CVT无级变速箱，最大功率173马力，扭矩206牛·米。CVT变速箱本身就很平顺，所以这车的动力表现嘛，说实话一般般，甚至有时候还不如那些五六七万的入门小车呢。要是你在高速上想超个车，那可能就会有点尴尬了，踩下去油门，感觉跟没太大区别，超车的时候怎么出去的，最后还是怎么回来。

再看ES 350h，它装了个2.5升的油电混动系统，零到百公里加速得8.9秒，动力表现也不算特别强。不过它的优点是油耗低，WLTC综合油耗才4.8升每百公里，对了，这个油耗还是很让人满意的。

为什么雷克萨斯ES属于中大型车

有点不明白啊，雷克萨斯ES 定位是中大型轿车，但它的车身尺寸其实不大嘛：长4975mm、宽1866mm、高1447mm，轴距2870mm。这个尺寸跟丰田亚洲龙比起来，还小一圈呢。亚洲龙明明尺寸更大，为啥它定位是中型车，而ES这种尺寸更小的反而定位是中大型车呢？谁能给我解释一下啊？

二线豪华品牌的日子不好过了

想买到粉丝团购会那种优惠价挺难的，不过雷克萨斯ES的实际成交价已经降到20万以内，这是真的。从一些真实车主分享的价格来看，最低甚至到了19万，最高也就44万多，尤其是ES 200这种低配车型，确实已经跌破20万了。这说明现在的豪华车市场竞争太激烈了，特别是对二线豪华品牌来说，压力山大啊。上面有奔驰、宝马这些一线豪华品牌的压制，下面又有国产新能源车的追赶，简直是夹在中间很难受。最后问你一句，你觉得雷克萨斯ES怎么样？