特斯拉官方突然扔出一张Model Y加长版的设计图，车身直接拉长近20厘米，轴距突破3米，硬生生把五座车改成六座。
这张图刚发上网，中国新能源车圈立马炸了锅。
理想汽车的李想第一个跳出来表态："值得尊重的六座纯电SUV来了！ "
这句话看似客套，但转头就加了一句："20到30万预算的朋友，该看看六座市场了！ "
更妙的是他下一句："想要五座的可以等我们家理想i6。 "
话里话外，把特斯拉的潜在用户分了个明明白白。
几乎同一时间，蔚来系的乐道总裁沈斐也加入了战场。
他掰着手指头算账："这两天光六座纯电SUV就冒出来三款，下半年热闹了！ "
顺手就给自家乐道L90打了个广告："座座都是VIP，6个人带10个箱子也能塞得下。 "
远在德国出差的李斌更会抓重点，他压根没提特斯拉，反而高调宣布："大空间纯电SUV时代真的来了！ "
这话刚说完，乐道L90的宣传海报就跟着刷屏了朋友圈。
这场隔空喊话背后是实打实的产品对抗。
根据工信部数据，特斯拉这款Model Y L车长直接飙到4976mm，比普通版足足长出179mm，比七座标杆汉兰达还多出26mm。
轴距更是拉到3040mm，后排乘客轻松翘起二郎腿。
更狠的是动力配置：前后双电机总功率340千瓦，比保时捷Macan还猛，百公里加速只要4.3秒。
电池用的是78.4度三元锂电池，续航标到719公里，比特斯拉自家Model X还多跑30公里。
理想汽车早就在监控这个威胁。
内部研发报告显示，李想团队半年多前就开始预警"中大型纯电SUV竞争窗口期只剩12个月"。
为了应对，他们紧急调整了产品线：原本主打增程的理想L8继续稳住35万以上市场，而全新纯电车型i8正秘密测试，续航据说突破750公里。
销售人员透露，最近两周到店顾客问的最多的问题变成："你们的车比特斯拉那个加长版大吗？ "
乐道汽车则玩起错位竞争。
沈斐在直播间亲自演示乐道L90的装载能力：三排座椅全立着，后备箱能平放四个28寸行李箱；座椅放倒后，山地自行车直接竖着塞进去。
更绝的是换电服务——李斌这几年砸下百亿建的1300座换电站，现在成了乐道的护城河。
有车主实测：北京到上海全程换电，比充电快2小时。
市场反应比预想更火爆。
特斯拉官网预约通道开放48小时，排队人数突破三万。
某汽车论坛上，二胎妈妈们算账算得飞快："老款Model Y第三排憋屈，加长版后排能塞下两个安全座椅，老大还能在过道走动。 "
但也有人吐槽："40万的定价有点尴尬，再加几万能上理想L9了。 "
在终端门店，销售话术悄悄升级。
上海特斯拉体验店里，销售用卷尺拉着给顾客比划："这个进深能躺下1米8的人，露营当床车正合适。 "
而一街之隔的理想展厅，销售指着车机屏幕反问："我们副驾能看电影，特斯拉新款还给配小屏幕吗？ "
最热闹的还是拼配置的战场。
特斯拉拿出了看家本领，给Model Y L配上最新HW 4.0智驾系统，12个摄像头扫视范围超600米。
理想立马放出L8城市NOA实测视频：自动绕开突然蹿出的外卖电动车。
乐道更实在：直接宣布开通2000个充电车位的高速换电网络，广告语写着"国庆长假换电免排队"。
用户用真金白银投票的结果耐人寻味。
二手车平台监测发现，最近两周准新Model Y掉价5%，车商直言："都在等加长版上市清仓甩货。 "
理想汽车门店却迎来反向效应：销售透露"每天成交里增程版比例涨到80%，消费者说纯电还要再观望"。
随着金秋交付日期临近，各家都亮出最后底牌。
特斯拉紧急联系LG追加电池订单，上海工厂夜班产能提高30%。
理想汽车悄悄给i8加装宁德时代麒麟电池的产线开始试运行。
蔚来换电站工程师在社交平台晒出凌晨三点调试设备的照片，配文写着："再快0.1秒，就能多服务一位车主。 "
这场六座车的贴身肉搏中，消费者成了最大赢家。
准备买车的用户发现，以前得花60万才能享受的太空座椅，现在40万就能入手；曾经百万豪车专属的智能驾驶功能，现在连30万级新车都成了标配。
汽车论坛上热议着特斯拉的0重力座椅专利能不能吊打理想的皇后座椅，网友戏称："今年选车比选手机还难。 "
在新能源汽车大爆发的浪潮中，六座纯电SUV细分市场正在颠覆原有格局。
李想那句"值得尊重的对手"正在被实车印证：当特斯拉撕掉"小车"标签，传统MPV与豪华SUV的边界开始崩塌。
理想展厅里新挂出的对比图上写着一行小字："真正的战争不在参数表，在您家车库的充电桩旁。
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