新车，竞争比亚迪秦PLUSEV5月28日上市2025款小鹏MONAM03Max到店

走进一家小鹏展厅，一台造型凌厉的纯电轿车正被七八组客户围得水泄不通。 销售顾问指着车顶激光雷达介绍：“这套系统能识别百米外障碍物，新手司机也能开出老司机的自信。 ”这台引发围观的主角，正是即将在5月28日上市的2025款小鹏MONA M03 Max版。

车身尺寸定格在4780毫米长度与2815毫米轴距，比同级标杆比亚迪秦PLUS EV长出足足75毫米。 隐藏式门把手与D柱导风板设计让风阻系数降至0.199Cd，比广汽埃安AION RT的0.211Cd更占优势。 当竞品还在使用传统仪表盘时，该车15.6英寸中控屏搭载的满血版AI天玑系统，已能通过语音指令生成定制化导航路线图。

座椅配置引发热议。 三气袋腰托装置配合腰部舒缓功能，在连续弯道中提供动态支撑，这项通常出现在30万级车型的配置下放，让现场体验者直言“卷得过分”。 遮阳板内置的LED柔光灯支持三档色温调节，副驾化妆镜面积比竞品大出37%，女性用户围着这个细节讨论足有十分钟。

智能驾驶系统成为最大爆点。 双英伟达Orin-X芯片组成的508TOPS算力平台，配合全车27个传感器，实现停车场记忆泊车成功率98.7%的实测数据。 有工程师背景的看车客户当场算账：“单这两颗芯片成本就值回万元差价，更别说支持城区道路自动避让外卖电动车这种高阶功能。 ”

续航参数藏着小心机。 62.2千瓦时电池组支撑的600公里CLTC续航，比年初曝光的参数多出20公里。 现场技术人员透露玄机：“我们优化了电池管理系统，冬季续航衰减控制在15%以内。 ”对比比亚迪秦PLUS EV顶配610公里版本16.8万的定价，新增的V2L对外放电功能让露营爱好者直呼“抓到痛点”。

价格竞猜游戏在展厅蔓延。 参照竞品比亚迪秦PLUS EV 10.98万起和埃安AION RT 11.98万起的定价区间，围观群众分成两派激烈争论。 持“性价比至上”观点的张先生认为：“Max版若定在15万内，能把竞品的顶配车型逼入死角。 ”主张品牌溢价的李女士反驳：“光18个扬声器的7.1.4声道音响系统，就该值2万元溢价。 ”

车机系统里的41款应用引爆体验高潮。 当演示人员用AI小P生成专属旅行攻略时，90后情侣立刻计算起自驾游成本：“放电功能能带咖啡机，600公里续航跨省游玩毫无压力。 ”对比竞品仅支持基础APP的现状，现场响起七八台手机同时录制演示视频的咔嚓声。

展厅角落里的配置对比表成为焦点。 三组数据被反复划线标注：全景天幕面积比埃安AION RT大22%，方向盘加热功能在零下环境实测升温速度快1.8倍，APA自动泊车成功率达到97.3%。 有车主掏出手机对比现款车型：“记忆座椅迎宾功能新增了身高识别，全家用车不用每次手动调位置。 ”

动力参数引发技术控较真。 160千瓦电机推动1.7吨车身跑出7.4秒破百成绩，现场两位改装车爱好者为此争论不下。 “永磁同步电机在高速段更有优势，城市通勤反而费电”的质疑声中，技术人员亮出能耗曲线图：“我们通过导风板设计和轻量化轮毂，把百公里电耗压到12.3度。 ”

当销售顾问演示手机遥控泊车时，围观人群自发形成人墙测试极限。 在仅比车宽多出8厘米的模拟车位中，车辆自主完成三次揉库的动作，引发阵阵惊叹。 有特斯拉车主坦言：“这种狭小空间处理能力，某些进口车型都未必做得到。 ”

价格悬念在离店赠品环节持续发酵。 领取试驾礼包的客户发现，包装盒内附带的配置清单特意标注“Max版专属”字样。 关于502公里续航版本是否会下探到13万区间，三位销售顾问给出不同答案，这个细节被细心的看车者捕捉，迅速在本地车友群引发猜测狂潮。

此刻距离5月28日发布会还剩72小时，展厅电子屏上的倒计时数字每一次跳动，都牵动着现场看车者的神经。 当工作人员开始布置媒体签到台时，有眼尖者发现签到表上印着“续航王者 智能越级”的slogan，这个细节立即被上传到各大汽车论坛。