吉利银河M9官图乍现，身价或探至二十万区间？一款崭新的六座休旅车，这就来了。
啧，现如今这帮车厂啊，释出新车靓照的频次，简直比我更新票圈还勤快。
瞧，吉利银河又整了辆M9，自诩“AI智舱大六座旗舰休旅”，听着就觉得堆料如山，腰包恐怕也要瘪下去不少。
可再细瞅瞅，莫不是二十出头就能拿下？
这倒有些玩味了。
咱先唠唠这“大六座”休旅车。
眼下二孩、三孩家庭渐成气候，五座车显得捉襟见肘，七座车那排末座又忒鸡肋，六座车刚好落在这中间地带，空间够用，年检也省心，六年一审，堪称拿捏住了消费者的七寸。
不过，问题也来了，六座休旅真能药到病除？
于厂方而言，当然是喜闻乐见。
多卖一辆，便多一笔进项。
况且，六座休旅往往身价更高，利头也更大。
于用户而言，也觉着，掏同样的银子，置办一辆更大、更舒坦的车，又何乐不为呢？
但这里头兴许就有点“幸存者偏差”的味道了。
不少人购入六座休旅，果真需要用到所有座席吗？
恐怕大多数辰光，后排都空置着，抑或堆满了零碎。
真正满载出游，一年怕也就那么几回。
为了这几回的“硬需”，平时却要忍受更大的车身、更高的油耗、更难泊车的窘境，这笔细账，真就盘算得过来？
再说说这身价。
二十万出头的叫价，直指深蓝S09。
可别忘了，吉利银河背后可是吉利控股这棵参天大树撑腰。
领克900、极氪9X都在前头候着，织成了一个“9”字辈的高端矩阵。
是以，银河M9的定价，八成会卡在一个精妙的位点，既能撩拨眼球，又能确保利润。
不过，价码仅仅是一面，更要紧的还是硬实力。
吉利银河M9号称搭载“千里浩瀚”智驾系统，外加新一代雷神EM超级电混系统，听着就挺唬人。
可实际把玩起来怎样，还待实车面世才能见分晓。
要知道，如今新能源车的“军备竞赛”已然进入白热化，各路黑科技层出不穷，用户也愈发刁钻。
当我们惯性地将缘由归结于“用户需求升级”时，是否忽略了车厂的摇旗呐喊？
眼下的新车发布会，恨不得把所有看家本领都亮出来，生怕被竞品给比下去。
可真正能让用户掏腰包的，还是靠谱度、实用性和性价比。
倘若只是为了炫技，而漠视了用户的真实诉求，终归只会南辕北辙。
是以，吉利银河M9能否一炮而红，还端看它能否真正戳中用户的痛点，而不是仅仅停留在“堆砌配置”的层面。
二十万出头的价位，确实颇具诱惑力，但这仅仅是个开端。
往后的路还长着呢，且看它如何一步一个脚印，赢得用户的青睐。
归根结底，车嘛，不过是个代步工具。
能安稳、舒坦地把人从A点载到B点，也就够了。
至于是不是“AI智舱大六座旗舰休旅”，是不是搭载了各路高精尖配置，着实没那么要紧。
最要紧的，还是寻摸到适合自己的那一款。
就像寻觅伴侣一样，合脚的鞋子才是王道，不是么？
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