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9月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）向行业通报了8月及今年1~8月汽车市场产销数据。8月，汽车市场活跃度有所提高，整体表现好于上月，但是不及去年同期。值得关注的是，汽车出口表现稳定，已经连续3个月超过100万辆；新能源新车渗透率再创新高，主导地位持续巩固。
那么，具体到商用车，8月以及1~8月市场表现如何？请看商用汽车新闻传媒带来的最新分析报道。
商用车：32.8万辆“双增”
燃气车大降62.7%
中汽协数据显示，8月，商用车产销分别完成31.5万辆和32.8万辆，产量环比下降3.8%，同比下降0.1%；销量环比增长3.6%，同比增长3.8%。值得注意的是，天然气商用车销量本月继续收缩，只有0.7万辆，环比下降8.5%，同比大幅下降62.7%。
累销维度，1~8月，商用车产销分别完成291.6万辆和294.2万辆，同比分别增长7.5%和7.2%。其中，天然气商用车销量15.5万辆，同比增长0.6%。
从国内、国外两个市场的表现来看，8月单月，商用车国内销量完成20.8万辆，环比增长6.4%，同比下降12.5%；商用车出口12万辆，环比下降0.8%，同比增长53.3%。1~8月，商用车国内销量203.7万辆，同比下降2.5%；商用车出口90.5万辆，同比增长38.1%。无论是8月单月，还是1~8月，商用车出口市场表现均好于国内。
货车：27.6万辆
同环比均呈微增长
接下来看货车市场，8月，货车市场产销分别完成26.6万辆和27.6万辆，产量环比下降4.2%，同比下降1.5%；销量环比增长2.5%，同比增长1.7%。
具体到四大类货车细分市场，本月，重型货车销量8.6万辆，环比增长2.4%，同比下降6.1%；中型货车销量0.9万辆，环比增长15.7%，同比增长6.4%；轻型货车销量15.7万辆，环比增长1.4%，同比增长12%；微型货车销量2.4万辆，环比增长4.9%，同比下降23.6%。环比中卡领涨，同比轻卡领涨，涨幅均不算高。
累计方面，1~8月，货车产销分别完成254万辆和256.5万辆，同比分别增长7.5%和7.2%。其中，重型货车销量83.1万辆，同比增长16.1%；中型货车销量9.2万辆，同比增长19.6%；轻型货车销量136.2万辆，同比增长3.7%；微型货车销量28万辆，同比下降2.2%。中卡表现最好，跑赢去年同期近20%。
对比国内和国外两个市场来看，8月单月，货车国内销量17万辆，环比增长4.7%，同比下降17.2%；货车出口10.6万辆，环比下降0.9%，同比增长59.8%。1~8月，货车国内销量177.2万辆，同比下降3.2%；货车出口79.2万辆，同比增长41.2%。同样是出口市场表现好于国内。
客车：5.2万辆 同环比双增
再看客车市场的表现，8月，客车产销分别完成4.9万辆和5.2万辆，产量环比下降1.5%，同比增长8.7%；销量环比增长10.4%，同比增长16.7%。
从两大类细分市场来看，本月，大中型客车销量1.1万辆，环比增长39.9%，同比增长6.8%；轻型客车销量4.1万辆，环比增长4.7%，同比增长19.6%。
累计销量维度，1~8月，客车产销分别完成37.6万辆和37.8万辆，同比分别增长7.4%和7.5%。其中，大中型客车销量7.2万辆，同比增长2.1%；轻型客车销量30.6万辆，同比增长8.9%。
接下来看国内、国外两个市场的对比情况，8月单月，客车国内销量3.8万辆，环比增长14.6%，同比增长16.9%；客车出口1.4万辆，环比增长0.2%，同比增长16.4%。1~8月， 客车国内销量26.5万辆，同比增长3%；客车出口11.3万辆，同比增长19.7%。国内外两个市场均表现不错。
新能源商用车：国内渗透率达49.3%
8月，新能源汽车销量占比再创新高，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.6%。继上月首次超过60%后，占比继续扩大了0.2个百分点。
聚焦新能源商用车，8月共销售11.4万辆，环比下降27.85%。1~8月，新能源商用车累计销售76.8万辆，同比增长42.3%。
对比国内、国外两个市场，8月，新能源商用车国内销量10.3万辆，环比增长11.9%，同比增长56.6%，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为49.3%；新能源商用车出口1.1万辆，环比下降11%，同比增长1.6倍。
1~8月，新能源商用车国内销量69万辆，同比增长43.4%，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为33.9%；新能源商用车累计出口7.8万辆，同比增长33.1%。
接下来，汽车市场将进入“金九银十”的销售旺季，届时，商用车市场又将有怎样的变化？商用汽车新闻传媒将持续关注。
