众所周知，9月1日起，电动自行车新国标标准全面落地，要求厂家只能生产新国标车型，旧国标电动车全面停产。
新规对于电动车的车身结构、防火阻燃性能等等，都提出了明确的要求，这无疑推高了电动车的生产成本，目前业内人士分析，一辆符合新国标的电动车，终端销售价格或将上涨600~700元。
而且目前市场上还没有新国标上市销售，旧国标车型也开始出现价格上调的迹象，旧国标车价格已经上调200~300元。
在强制性新国家标准实施以后，新国标标准不仅限制最高时速，而且还出现涨价的情况，这样的电动车你还会选择买吗？对此行内人作出了明确的回应，答案依然是肯定的，并且说出了三个原因。
限速25km/h，城市通勤已然够用
虽然说电动车限制了最高时速，不允许超过25km/h，但是对于绝大多数车主来说，在城市通勤已经完全够用了。
对于绝大多数上班族、学生党而言，电动车主要用于半径在5公里左右的短途通行，在当前拥堵的城市，25km/h的时速已经接近于地铁公交，完全满足在城市骑行的需求。
另外降低车辆的行驶速度，对于电动车车主来说是一个好消息，因为这可以保障车主出行安全。有数据表明，电动车事故中超速占比极高，之所以限制最高时速，也是为了保障车主的安全考虑。
当然了，如果你想要长途出行，或者需要更高的行驶速度，选择摩托车或者新能源汽车更合适一些。
取消脚蹬子、安装后视镜，电动车实用性升级
新国标标准实施以后，已经取消了旧国标强制安装的脚蹬子，该配置曾经因为骑行费力、易刮擦行人而受到很多车主的吐槽，被认为是一个“摆设”。
新国标取消脚蹬子以后，用户不用自己私自拆除脚蹬子，而且更不用担心交警处罚，车辆的外观也变得更简洁流畅，实用性能明显升级。
另外新国标还明确，鼓励厂家给电动车安装后视镜，而且不会超重，这也明显提升了电动车的实用性能，以后骑电动车出行，更方便观察后方车辆的行驶情况。
新旧国标交替，新版电动车涨价只是暂时的
当前正处于新国标标准与旧国标标准的交替时期，所以新版电动车涨价，只是市场行为，随着大量新版电动车的上市，相信价格也会回落，将会回归理性。
当前通过新国标强制性认证的车型主要集中在头部品牌，由于生产线改造的早、技术储备足，其他品牌还没有新国标上市，所以出现了短期的价格上调，也是在意料之中。
随着中小品牌陆续完成强制性认证，众多的电动车车型上市，经过市场竞争，相信电动车的价格将会逐步回归理性。
总结
新国标标准实施以后，电动车配置发生较大的变化，对于广大车主来说，电动车片的既实用又安全，不过新国标标准仍然限制最高时速，同时出现了价格上涨的情况，但是行内人告诉你，购买新国标电动车还是最划算的。一方面新国标车完全满足日常代步需求，同时新国标车实用性大增，另一方面价格是市场行为，相信经过短暂的价格上涨，接下来会逐步回归理性市场。
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