新款九号M3分为95和100两个版本，首发价分别为5999元和7599元。相差1600元，买到的主要不是智能功能，而是更强的动力和刹车。
M3 95搭载72V32Ah铅酸电池，额定功率2300W、峰值3800W，极速65km/h，全速续航约86公里。前轮规格为90/90-12，前后碟盘约220mm和200mm，适合城市通勤、接娃以及偶尔载人。
M3 100升级72V35Ah大动力电池，额定功率3000W、峰值4100W，极速70km/h，零至50km/h加速约4.5秒。前轮加宽至100/80-12，前刹升级240mm碟盘和对向四活塞辐射卡钳，载人爬坡和紧急制动明显更有底气。
两款车都配双通道阀式ABS、TCS、5英寸TFT、ALC全境光幕大灯和原生斜脚踏，基础安全与智能体验并没有拉开太大差距。需要注意，M3 100全速续航约84公里，反而比M3 95少约2公里，毕竟动力更强，电耗也更高。
总结：主要市区通勤、预算有限，M3 95已经够用；经常载人、爬坡或跑快速路，直接选M3 100。多花的1600元，核心买的是3000W动力、宽前胎和四活塞前刹，而不是单纯多跑几公里。
