在2026成都国际车展的灯光下，展台上的一汽奥迪24款车型像排成队的乐曲，覆盖燃油、混合动力和纯电动力。你能想象这么多动力选择居然在同一个展位上同台亮相吗？
这次展览把两条技术路线摆在同一个舞台上——PPC豪华燃油智能平台和PPE豪华纯电平台。无论动力形式怎么变，两套平台都用同一个E3 1.2电子电气架构，靠五个高性能计算单元来管理驱动、悬架、辅助驾驶、信息娱乐和舒适功能。
观众可以把PPC平台的车型和底盘放在一起看清楚：它是为新一代燃油和混动车型设计的。A5L是PPC的首款车型，搭载华为乾崑辅助驾驶技术，平台还引入第五代EA888发动机和全域智混系统，电机参与起步、加速和能量回收。Q5L则是PPC推出的首款SUV，全系标配全域智混技术，同样引进了华为乾崑辅助驾驶。A6L则是基于PPC打造的第九代，外观、座舱、底盘、电子电气架构和辅助驾驶都更新。
纯电部分以PPE为主，展出车型包括A6L e-tron和Q6L e-tron家族。A6L e-tron是PPE下的纯电轿车，配备适配车型的华为乾崑辅助驾驶系统。Q6L e-tron家族采用前后五连杆悬架，并提供quattro电动四驱，驱动、底盘、座舱和辅助驾驶功能也都由E3 1.2架构来管理。
别担心，一汽奥迪并没有走两条完全分开的路。PPC继续承载燃油和混动，PPE则负责纯电，但两者在电子电气架构和辅助驾驶技术上共享不少。展台外，还有奥迪RS Q8和A8L Horch，以及电影同款赛车和杜卡迪摩托车。
展区被分成几个区域，PPC和PPE技术展示、A8L Horch专区、Sport性能区、千万用户纪念区和文创产品展区。现场的quattro体验区域模拟戈壁、沙漠、高原和雪地的路况，看看四驱在不同地面上的表现。
车展期间，技术讲解、车型介绍和道路试驾穿插进行，体验内容涵盖华为乾崑辅助驾驶、VMM车辆运动管理模块，以及不同动力车型的驾驶功能。至于渠道，一汽奥迪的经销商网络覆盖全国约240座城市，门店接近600家，部分门店还设有辅助驾驶体验区。该品牌在中国市场累计服务用户超过1000万。其实，这种布局像在问你一个问题——你心里的那辆车，会不会也想要燃油+电动的混合路？
