进入8月中旬，国内汽车圈算是直接炸锅了！8月17日上汽MG开了一场发布会，19天订单狂卖了4.5万台！12万到16万的预售价格，直接把800V高压平台和845公里续航塞了进去，央视还专门报道了那个半固态电池，说这是中国技术反哺全球的典型，加上激光雷达版13万多就能落地，这波操作一落地，电车相比油车的配置优势被彻底放大，合资车的短板几乎就没法看了！
另一件让人惊掉下巴的事就是8月18号试驾现场！神农架山路刚下过雨，MG 07的mCDC电磁悬架一秒钟调200次阻尼，过弯60迈车身稳稳当当一点也不晃，这你受得了吗？懂车帝他们实测对比，以前同级车卖20多万，现在门槛直接砍掉一半！智驾配了激光雷达和Momenta方案，在菜市场那种人车混流的烂路也能像游鱼一样绕过去。4S店里人头攒动，销售嗓子都喊哑了，年轻人围着带美妆台的副驾两眼放光，这在过去几个月的油车展厅里根本看不见！
在这种掀桌子的打法下，前两年MG那种稳扎稳打的低调，算是彻底一扫而光。这种反应太正常了，以前车企习惯用高低配来划分阶级，通风加热是豪华版专利，电磁悬架是行政车专属，很多小伙伴之所以买合资B级车，就是因为油车标稳定且有面子，但难道消费者对配置真的没感知吗？现在MG用全系标配这把锤子，直接砸了这种傲慢逻辑，大家一看12万就能落地以前30万的硬件，心思立马就活络了。
现在的情况是，像MG这样的车企，把800V超充和激光雷达砸到了12万的价位，845公里的长续航摆在那，补能特别猛，价格还低，这算是花小钱办大事直接插进了燃油车的腹地啊！大家依然可以说，油车开起来有感觉，可mCDC能救回来的姿态，比想象中多太多了，新能源车要比燃油车省钱太多了，这种局面下，燃油车算是就只剩劣势了。
话又说回来，现在不仅仅是MG在玩技术白菜化，整个国产造车链条都在深度内卷。前驱的物理极限摆在那，品牌力积累也不是一天两天的事，可Momenta那140亿公里实测数据下放，加上高通8295P芯片和双温区冰箱，国产车算是几乎没有啥大毛病了，对于那些还在靠老本卖高价的合资品牌来说，这难道不是灭顶之灾吗？
其实可以这么说，从今年各家厂商大打出手的时候，就已经给合资车敲响了警钟，如今MG在12万级别车型上搞出这种配置大包大揽，对于很多准备买车，还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择国产新能源，时机已经相当成熟了！
