问题一、宝马X1新能源电池是多大？续航里程是多少？
现售的2021款宝马X1官方标称的电池容量是24KWH，也就是24度电。实际上汽车设计有电池冗余，不会完全耗干，实际可用电池容量是18. 5度电左右。工信部续航里程是110KM，这个续航里程也只能存在于理想状态下，笔者实测，实际续航里程大概在70公里左右。
问题二、宝马X1新能源充电方式有哪些？充电时间需要多久？
宝马X1是一款插电混动车型，混动车型只支持交流慢充，不支持直流快充。下面，笔者介绍最常见的三种交流充电方式。
第①种方式是，使用便携式充电器，直接插220V家用插座充电。
最早的时候，在买车时，4S店会赠送一把便携式随车充电器。但是现在都已经不再赠送了，所以如果需要随车充电器，需要自己购买。笔者推荐使用途美达16A 3.5KW充电器，直接插家用空调插座就可以充电。途美达是一线大品牌，产品质量和做工都非常好，安全防护措施到位，售后服务完善。
理论计算，使用途美达16A3.5KW充电器，从0到充满电的时间是18.5KWH÷3.5KW=5.2H。实际上，汽车电池不会完全耗干，所以5个小时就可以充满电。
使用途美达便携式充电器的优点是，充电器可以随车携带，有插座的地方就可以充电，而且不会损伤汽车电池。不方便安装充电桩的地方都可以充电。
现在购买宝马新能源汽车，已经不再赠送便携式充电器了，所以如果有车主想要购买便携式充电器，可以去天猫或者京东搜索 途美达 ，购买这种有保障的便携式充电器。
第②种方式是，使用家用充电桩。
在买车的时候4S店会赠送安装一款宝马充电桩；充电速度和途美达16A3.5KW便携式充电桩速度是一样的。
第③种方式是，找公共交流充电桩。
有些车主可能会发现有时候在公共充电站找的充电枪插不上汽车充电口，那是因为找的是直流充电桩。公共充电桩分为两种，一种是直流快充桩，一种是交流慢充桩。混动车型只支持交流慢充。所以只能找交流慢充桩。像小区停车位、园区停车位、商场地下停车库、城市内的公共充电桩可以找到交流充电桩。在高速公路上是找不到交流充电桩的。
其实以上介绍的三种充电方式，都属于同一类，都是交流充电。
问题三、宝马X1混动版充电速度可以更快吗？
宝马X1 PHEV搭载的车载充电机是16A3.5KW的，也就是充电速度最快是3.5KW以内。很多交流充电桩是32A7KW的，像这种充电桩是可以使用的，但是充电的时候，汽车会自动把充电速度限制在16A3.5KW以内。也就是5个小时左右充满电。所以没法更快。
问题四、宝马X1混动版可以在高速服务区充电桩充电吗？
经常遇到插电混动版车主提问，可以在高速公路上的充电桩充电吗？答案是不能的。高速公路上的充电桩基本都是直流快充桩，几乎不存在交流慢充桩。高速服务区这个设计也是合理的。毕竟混动车型充一次电要好几个小时，如果也允许混动车型在高速充电，那得拥挤到什么程度。而且混动车型即使没电了，也可以用油继续行驶，在行驶的过程中，通过能力回收，又可以给电池充电。
问题五、既然混动车型不支持直流快充，那么有直流转交流的转换头吗？
有些车主问，可以把直流充电桩用一个转接头充电吗？答案是不能的。市场上没有这种转接头，直流快充属于高压电，切勿玩火。
问题六、宝马X1新能源搭载的是哪种电池？
宝马X1 PHEV搭载的是宁德时代提供的NCM 811配方三元锂电池。这是如今可以量产的NCM三元锂电池中，能量密度最高的配方。
NCM 811其中的NCM是三个化学元素符号，分别代表N镍、C钴、M锰。而三元锂电池也正是由这三种元素构成的正极部分，其三种元素的比例为8:1:1，也就是NCM 811配方的来历。
之前还有523以及622的配方，指的都是正极材料中NCM三种元素的配比。正式因为新的化学配方大大提高了电池正极中镍的含量，不仅能够有助于电池能量密度的大幅提升，同时也降低了对钴这种稀缺元素的依赖。能量密度的大幅提升同样得益于电池包轻量化的设计。
问题七、宝马X1新能源可以不充电，一直当燃油车开吗？
有些车主其实并不具备充电条件，只是因为限牌等原因，购买新能源汽车，那么可以一直不充电一直当成燃油车开吗？答案是建议定时充电，如果只是当成燃油车开不建议购买。
只靠汽车发动机很难完全把电充满。即使用油跑一段时间，仪表盘上看到电池充满了，实际上电池也没有完全充满。只有靠交流充电桩充电，充电到最后，汽车才能做电池均衡把电给充满。
如果一直不充电，汽车的电池管理系统只能把电池的电量维持在设定好的阈值附近，电池一直是充不满电的状态，长期下去会造成电池的损坏，或者影响电池寿命。
综上所述，如果不方便安装充电桩，可以定期去公共充电桩或者使用便携式充电器，充满一次电。为了汽车电池更好，建议至少每半个月充一次电。
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