一大早,小李刚把车开到小区门口,手里还拎着半杯咖啡,打算顺手充个电再去上班。
结果,特斯拉车机屏幕直接弹出来一个“BMS_a079”,愣是卡在那儿,车死活充不上。
小李不信邪,反复插拔充电枪,还特意找邻居老王的车试了试。
老王的Model Y,同样的提示,两个大男人在小区停车场面面相觑,心里头一个“咣当”,这不是掉坑里了吗?
小区微信群瞬间炸了。
有人说,自己三天前还跑得欢,这会儿一半电都没用完就被系统锁死了。
有人急得火冒三丈,连饭都顾不上吃,直接奔4S店去了。
车主们像热锅上的蚂蚁,心里那股子堵,别提多难受了。
原本想着开新能源车省心环保,这下倒好,车成了个“大号充电宝”,还不能用。
充不进电的事说起来不是一天两天了。
韩国这边,从2017年起,就有零零散散的特斯拉车主遇过类似的毛病。
可那时还不算多,大家都没咋放在心上。
谁知道,到了去年,问题像雨后春笋似的,一下子窜出来好几千辆车,一大半都是2021款的Model 3和Model Y。
小李的车才开了三年,已经跑了几次4S店修,刚修好能撑俩礼拜,过后又歇菜。
特斯拉官方倒是给了个说法,说电池里的电芯不“齐心”,有的太积极,有的偷懒,电池管理系统一看这情况,怕出危险,干脆把能用的电量卡在一半。
表面上是为了安全,可落在车主身上,多少有点哭笑不得。
明明显示已经充满,可实际只到一半,剩下的就像家里水缸漏一半水,洗脚都嫌不够。
这事儿闹大以后,4S店门口天天排长龙。
小李去了,现场挤满了人,有的低头刷手机,有的直接跟售后争执,气氛跟菜市场似的。
小李排了两个小时,终于轮到他。
售后小哥一脸无奈:“师傅,您这情况,只能换电池。”小李追问:“新电池还是翻新的?别糊弄我!”小哥支支吾吾,说都是厂家调配的,实际上一查,换下来的电池大多是回收拼装货,外壳上还贴着上个车主的标签,像穿了别人的旧鞋,心里别扭得很。
换了翻新电池,问题就解决了吗?
并没有。
很多车主反映,换完续航直接缩水,原来能跑450公里,现在顶多250公里,开两个月又“犯病”。
有车主在论坛晒照片,刚换的新电池外壳上还有前主人的名字,活像“二手车加二手电池”,谁受得了?
有人忍不住吐槽:“这不是补丁,是贴膏药,治标不治本。”
车主们不干了,组团维权,开始在网上发起联名请愿。
短短几天,签名人数就超过一万四,直接把事儿捅到了韩国环境部。
环境部的官员放话:再不给交代,补贴就别想拿。
车主们心里都憋着一股劲,纷纷表示,哪能忍这气?
新能源车再好,也不能糊弄人,售后得讲点良心,别把大家当猴耍。
有的人家里本就指着车通勤用,这下好了,连带媳妇上班都泡汤。
微信群里有一哥们开玩笑:“我的特斯拉现在是标本,邻居天天路过都问我啥时候能‘复活’。”说着说着大家都苦中作乐,心里那股子烦躁却怎么也散不去。
特斯拉的做法也让人摸不着头脑。
换一堆翻新电池,旧问题反复出,车主怨声载道。
不少人吐槽,新能源车不是“定时炸弹”吗?
五十块电量下边到底藏着啥猫腻,这电池会不会哪天突然罢工?
都说买车选大品牌,谁能想到会碰上这茬事。
说起来,特斯拉这几年风头劲得很,全球销量一直领跑。
韩国政府也挺给力,买特斯拉有各种补贴。
可谁成想,这充电毛病一闹,补贴都快泡汤。
环境部一句话,车主的心都揪起来。
大家就盼着官方能给个公道,说清楚问题根源,别老拿二手货敷衍。
这事真不是个小毛病。
新能源车火到什么程度,街上十辆车就有一辆是新能源。
韩国本地对环保抓得紧,电车补贴政策吸引了大批年轻人买单。
可要是关键时刻掉链子,谁还敢信任?
一场车主维权风波,搅动了整个行业的神经,网上舆论沸腾,电视台都开始报道。
不仅如此,这事儿一出,全球特斯拉车主都盯着看。
谁心里没点嘀咕?
有的车主直接上论坛发帖:“我就想知道,咱们这电池,到底能用几年?以后出趟远门,敢不敢跑高速?”说到底,家里有辆说走就走的车,是图个省心。
可现在,大家都怕车子半路撂挑子,路上变成“落汤鸡”。
有些老司机还挺幽默,说自己开车像斗地主,电量剩一半就开始盘算:“这局能不能熬到终点?”一边刷着电量显示,一边琢磨哪里有救援,搞得跟谍战片似的。
朋友聚会,也不再吹牛油耗低,反倒成了“自黑”段子手,谁的特斯拉还没罢过工啊?
这事儿拖着不解决,车主们越想越气。
有人直接在维权群里放狠话:“要不直接请律师,把特斯拉告上法庭,看谁能耗过谁!”也有人劝别激动,“咱理性点,问题一出来,品牌商不能老护犊子。”一时半会,谁也没啥好办法,倒是硬气话说了一箩筐。
说到底,事情发展到这一步,谁都成了局中人。
新能源车的道儿还长着呢,车主们盼着能开着心爱的车去兜风,厂家也想把生意做大。
可眼下这充电毛病要是老治不好,不仅伤了用户的心,还砸了自己的招牌。
有个大爷在4S店门口抽着烟,嘴里嘟囔:“买车嘛,就跟娶媳妇一样,图个省心。净给我添乱,谁受得了?”旁边的小伙子搭腔:“咱咋说也是高科技,咋弄得跟老破车似的。”两个本不认识的人,聊着聊着就成朋友了。
新能源车的故事还在继续。
谁也说不准,哪天又会出啥新花样。
特斯拉车主的心情,就像过山车,上上下下,时而满怀希望,时而一肚子气。
有人调侃:“等哪天车厂良心发现,主动召回,那才叫痛快。”
一场看似普通的充电风波,让所有开特斯拉的人,心里都多了个疙瘩。
眼下大家又气又急,盼着问题能有个明白说法。
毕竟,咱买车是为了方便,可不能成了“定时炸弹”,天天提心吊胆地开着。
未来怎么走,没人打包票,但一句话,特斯拉,咱还得琢磨琢磨。
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