虽然在10月份，特斯拉刚刚上市新款的Model Y，但从产品上来看只能算是一次小改款。真正的换新要等到计划在2024年才能到来的Model Y焕新版，新车在外观内饰方面进行了大幅度调整，同时新车的续航里程相比于现款车型也会有所提升。也就是说，有计划购买Model Y的朋友，不如再等一等。
先来说外观的变化，相比于现款车型，换代后的Model Y取消了前雾灯，灯组造型也采用了最新样式，更加简约的线条，让车头的整体感变得更强。依然是特斯拉经典的简约时尚范，这让产品显得更为精致一些，编者认为也会更耐看一些。
内饰方面，同样进行了一定程度的升级。包括中控台材质的升级、换挡拨杆取消、并新增了氛围灯。并在后排提供了小尺寸显示屏，除了可以完成一些车控操作之外，也能够用来播放影音内容。在舒适性方面，换代后的Model Y将会增加座椅通风和双层玻璃，来提升用车舒适性和NVH的表现。
非常有趣，或许特斯拉也受到了一些同行的影响，原本的“毛坯房”策略已经不足以满足大众胃口，借换代的机会，将配置和产品的舒适性进行一定的提升，来稳固在自身细分领域的销量霸主地位。编者认为，这种做法肯定会为Model Y吸引来更多的客户，毕竟“简装房”比“毛坯房”增加了卖点。
动力方面估计是大家最关心的，此前Model 3换代，对产品的续航进行了升级。那么，Model Y大概率也会采用新的三电方案。目前在售的Model Y不同配置的续航标定分别为554km/615km/688km（CLTC工况下），最大功率分别是220kW/357kW/331kW，那么换代之后Model Y的长续航全轮车型的配置有望突破700km，毕竟Model 3都做到了713km。
另一方面，伴随产品换代Model 3曾迎来一次涨价，那么换代之后的Model Y也极有可能将售价上调。也就是说，如果你不追求换代后的车型，那么现款Model Y在售价方面会更具亲和力。当然了，我个人认为如果不差那点预算，买新不买旧才是更符合大多数人的消费价值。
如此看来，要不要等2024年新的Model Y会成为很多目标客户眼下考虑的事情。
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