2026款广汽埃安AION S上市：续航提升+配置优化，能否打动务实派消费者？

广汽埃安近日正式推出了2026款AION S，作为品牌旗下的主力纯电轿车，新车并未进行大刀阔斧的革新，而是针对续航和配置进行了针对性升级，主打实用性与性价比。那么，这款车究竟值不值得入手？我们一起来分析。

设计延续经典，空间仍是优势

2026款AION S延续了现款车型的设计语言，封闭式前脸、贯穿式尾灯等标志性元素得以保留，整体造型简洁耐看。车身尺寸与老款一致，长宽高分别为4805/1880/1545mm，轴距2750mm，在同级车型中属于中等偏上水平，后排空间表现不错，适合家庭用户。

AION S Plus系列则通过半封闭前脸和更具辨识度的灯组细节，与普通版形成差异化，满足不同消费者的审美需求。

续航升级，磷酸铁锂电池成亮点

此次改款的重点在于续航提升。炫530和炫580分别搭载46.76kWh和55.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航提升至430km和505km；AION S Plus全系标配55.6kWh电池，续航统一提升至505km，相比老款有一定进步。

磷酸铁锂电池的运用，不仅提升了安全性，还优化了成本，使得新车在续航和价格之间找到了平衡。不过，快充方面，0.5小时充至80%的速度相比部分竞品稍显保守。

配置调整，科技感略有不足

配置方面，新车进行了一些取舍。例如，车载ETC改为选装，入门版炫530未标配倒车影像（炫580才有），这些细节可能会影响部分用户的体验。

内饰方面，炫系列采用3.5英寸仪表+8英寸中控屏的组合，科技感稍显不足；而AION S Plus豪华版则配备了10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏，视觉效果更佳。

竞品对比：性价比仍是关键

2026款AION S的售价区间为13.98万-15.68万元，相比比亚迪秦PLUS EV（10.98万起）和小鹏MONA M03（11.98万起）略高。虽然AION S在空间和续航上表现均衡，但在智能驾驶和品牌影响力方面，与竞品仍有一定差距。

总结：适合务实型用户

2026款AION S的升级策略较为务实，续航提升和配置优化使其在14万级纯电轿车市场中仍有一席之地。不过，面对日益激烈的市场竞争，广汽埃安仍需在智能化、品牌溢价等方面持续发力，才能吸引更多消费者。

如果你更看重空间和续航，对智能配置要求不高，那么AION S仍是一个稳妥的选择。但若追求更高性价比或前沿科技，不妨多对比竞品后再做决定。