朗逸新锐全车采用了高达92%的高强度及以上钢材

依托于上汽大众最新的MQB平台，朗逸新锐在车身构造上大幅使用了高强度及以上钢材，占比高达92%（包含热成型钢），从而显著提升了车身的坚固程度。其车顶部分采用了尖端的激光焊接工艺，为车身结构的稳固性与可靠性提供了坚实保障。此外，通过应用UIR自适应焊接技术，焊点的质量和耐久性得到了进一步的提升。再加上精湛的RoDip车身电泳防腐技术，朗逸新锐可谓打造了名副其实的“钢筋铁骨”。

为了印证这款坚固车身的信赖度，朗逸新锐经历了多重严峻的耐久性测试。这些测试包括但不限于100万公里的跑车发动机可靠性检验、30万公里的台架和整车耐久性评估，以及模拟极限条件下的雨淋实验。同时，无论是在极寒、极热还是极腐等极端环境，朗逸新锐都展现了卓越的性能，成功通过了高能极限测试的考验。这一系列全面且严格的测试，都证明了朗逸新锐卓越的安全品质。

除了车身结构的安全性，朗逸新锐还配备了诸多先进的安全功能，如AEB自动紧急刹车系统、LaneAssist车道保持系统、HHC坡道辅助系统以及数字式泊车雷达等，为用户提供了一种既轻松又安全的驾驶体验。例如，AEB自动紧急刹车系统能够预判潜在的碰撞风险，并及时介入以确保安全；而Lane Assist车道保持系统则能有效防止因车辆无意识跑偏而引发的事故，为用户提供了全面的主动安全防护。