谈及当下能够跻身30万元以上市场的新能源汽车，鸿蒙智行无疑占据一席之地。其旗下多个合作品牌正在积极争夺原本属于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的市场份额。最近，享界S9增程版预售启动，预售起步价定为31.8万元，市场热议其上市后的价格是否会跌破30万关口。作为一款融入大量华为技术的中大型轿车，享界S9通过增程系统有效缓解续航和补能焦虑。其独特的后排零重力座椅和影院模式，为用户带来与传统中大型轿车截然不同的体验。值得一提的是，为打造此款新车，享界耗资十亿完成整车六大升级，明确瞄准了原本打算选择奔驰、宝马和奥迪的潜在消费者。因此，对于未来有购车需求的消费者来说，这款车型不容小觑。
上图展示了享界S9增程版后排的细节设计。中央扶手箱配备了一块9英寸的秘书屏，它可以在0°-45°之间自由翻折。由于后排靠背可向后调节至55°，乘客可以调整至接近平躺的坐姿，同时依然能够轻松使用这块屏幕。该屏幕内置了HarmonyOS系统，除了调节空调和多媒体功能，还能控制二排上方的32英寸投影幕布。通过采用投影光机2.0技术的207万高密度像素矩阵，投影画面清晰且不刺眼。座舱配备了25个扬声器，营造出7个环绕声道、1个重低音声道以及4个天空声道，为乘客带来身临其境的音乐会体验。同时，还通过隐私声盾技术隔离后排对话内容，确保驾驶员不受干扰。独立头枕扬声器更是体现了对驾驶员的关怀。相比之下，奔驰E级和奥迪A6L均未提供二排幕布设计，而宝马5系高配版则提供可选装的31英寸后排投影幕布。
它的前排设有主驾14向、副驾12向电动调节，并配备了按摩、通风、加热及记忆功能。后排同样提供12向电动调节、按摩等功能，并新增了可旋转70°的429mm长腿托，乘坐体验堪比同级MPV的豪华二排。轴距达到3050mm，空间利用率高达67%，确保了二排乘客拥有充足的纵向和横向空间。此外，小桌板设计便于就餐和办公。总计7个遮阳帘，包括后风挡、后侧窗和天窗等，为后排营造私密空间。后排中央设有冷暖冰箱。相较于同价位50万的德系三杰车型，如奥迪A6L的16个扬声器、宝马5系的18个扬声器和奔驰E级中配的8个扬声器，享界S9增程版在乘坐体验方面更胜一筹，尤其是二排按摩、电动调节及冰箱等独特配置，确实令人印象深刻。
踏入享界S9增程版的前排，映入眼帘的是人性化的仪表台设计。其中，12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸智能中控大屏的集成，带来了极致的视觉体验。经过升级后的方向盘，握感更为舒适，且不会遮挡仪表盘信息。这使得驾驶员可以轻松地掌握各种行车信息，无需低头。除此之外，仪表台两侧装备了电子外后视镜，相比传统外后视镜，其更大的可视化范围，为驾驶员提供了更广阔的视野。即使在雨雪大雾天气，也能清晰显示左右后方的路况。HarmonyOS车机系统与小艺智慧助手的结合，实现了前后排所有乘员的人机交互体验。只需“碰一碰”，手机应用便可轻松投屏。小艺智慧助手更是可以在开车过程中，通过语音指令帮助我们操控空调、音乐等功能，并实时提供新闻资讯。相比之下，宝马5系和奔驰E级虽然分别采用了高通骁龙8155P和8295芯片，但在智能座舱的功能上却稍显逊色，仅支持单区/双区语音识别等，无法与享界S9增程版的丰富功能相匹敌。
享界S9增程版在体验上与德系三杰相区别的真正亮点在于其搭载的HUAWEI ADS 3.0辅助驾驶系统。该车在前风挡、两侧及尾部共配备了4颗激光雷达，其横向及距离探测精度均达到≤3cm，能够精准识别多种障碍物，如钢筋、碎石、下沉台阶、倒地自行车及沟渠等。此外，它还能在直角转弯及尾门侧开时防止刮擦。其车位到车位的一键抵达及复杂路况自适应巡航功能可在全国范围内使用。值得一提的是，该车的隔空召唤功能十分有趣且实用，通过CV视觉大模型的高精度手势识别，可以实现窄车位手势召唤泊出、手势控制智能泊车及打开后备箱等操作。其泊车代驾升级增跨楼层VPD，全向防碰撞系统CAS 3.0则拥有200ms的响应速度，前向4-150km/h的预判刹停功能，以及侧后向防碰撞和防误踩加速踏板等辅助功能。相比之下，奔驰E级和宝马5系的L2级辅助驾驶虽然在某些功能上有所相似，但在使用体验及适应场景上无法与享界S9增程版匹敌。
与德系三杰所搭载的内燃机不同，享界S9增程版采用了华为DriveONE一体化驱动单元以及华为雪鸮智能增程系统。通过无感发电算法和超过1200个控制参数的精准调控，享界S9增程版实现了行车噪音的大幅降低，使得99.5%的驾驶体验都如同纯电车辆一般安静。对于配置更高的车型，其搭载的53.4kWh电池包能够实现CLTC标准下的纯电续航365公里，满足市区两周的通勤需求不在话下。快充仅需15分钟就能从20%充至80%，极大提升了充电效率。满油满电状态下，CLTC综合续航可达1355公里，而WLTC标准下的亏电油耗更是低至每百公里仅5.93升。相比于奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等传统车型，享界S9增程版加注92号汽油即可，可节省高达12000元的费用支出。
华为途灵平台深受大家熟知，它通过每秒100次的空气悬架调节，有效提升了各种路况下的驾驶乐趣和舒适体验。而HUAWEI XMotion Control智能车身协同控制系统则进一步推出了晕车舒缓模式2.0、舒适过弯控制ICC、自适应防滑控制ASM以及对开路面防跑偏DSA等功能，显著减少了晕车感、冲击感，并有效改善了湿滑路面行驶时的跑偏问题。
看到享界S9增程版的外观图，你会有何感受？作为鸿蒙智行的全新车型，其设计理念简洁大方，车身线条流畅圆润，车漆光亮夺目。侧窗长达2.87米，配备了无框车门、电动吸合车门、电动门把手和20英寸轮毂。通过35处优化，其风阻系数达到0.193Cd。更令人欣喜的是，增程版还推出了“浩宇蓝”新配色，以满足不同消费者的审美需求。细节方面，车头的大灯集成了数字照明、智能交互和娱乐功能，近场投影距离小于3.3米。其自适应远近光设计可减少对向车辆的眩光，Spotlight智能光束能向地面投射，提醒行人注意路口。动态光毯则可根据路况调节光源。与奔驰E级的数字大灯相比，享界S9增程版的大灯功能更为丰富，而奥迪A6L和宝马5系则未能匹配这些智能灯光功能。这款车型真正做到了将现代科技与驾驶体验完美融合。
结语：随着国内新能源车的市场占有率持续增长，预计到2024年下半年，新能源车的渗透率将在中国市场超过50%，这显示了消费者对新技术的广泛接纳。在奔驰、宝马、奥迪等品牌的市场竞争中，客户对出行方式和体验的需求发生了显著变化。他们更加追求智能化、舒适性和新能源动力带来的全新感受。对于像奔驰E级车主这样的消费群体，他们的增购意愿十分强烈。因此，像享界S9增程版这样的新车，仍然有很大的市场潜力。我们期待其上市，看看它还有哪些引人注目的亮点。
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