◉ 官方召回声明
梅赛德斯-奔驰（中国）遵循相关法规，已提交召回计划，涉及15辆进口S级汽车，主要问题为限距驾驶员辅助系统存在安全隐患。 近期，国家市场监督管理总局网站发布了一批车辆召回通知，涉及的品牌广泛，包括奔驰、福特等知名汽车品牌。其中，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司已宣布召回部分进口S级汽车，以应对潜在的安全隐患。
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司遵循《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的规定，已向国家市场监督管理总局提交了召回计划。计划中明确指出，将召回以下车辆：
（一）自2022年7月8日起，公司将召回2020年8月4日至2020年11月20日间生产的部分进口S级汽车，共计15辆。这些车辆配备了真皮方向盘和方向盘加热功能。当限距驾驶员辅助系统启用时，若驾驶员双手离开方向盘，系统可能无法及时探测到。在紧急情况下，如驾驶员失去知觉，车辆可能继续行驶而不触发主动紧急停车辅助功能，从而存在安全隐患。为解决此问题，公司将免费为受影响车辆更新手部识别系统控制单元编码。
◉ 问题及解决方案
奔驰召回还涉及23495辆进口S级汽车，问题出在后部信号采集及促动控制模组的软件上，并提供免费升级解决方案。 同时，梅赛德斯-奔驰还将召回2020年8月3日至2021年10月19日间生产的部分进口S级汽车，共计23495辆。这些车辆的后部信号采集及促动控制模组存在软件问题，可能导致车辆启动时初始化错误，进而影响后部转向信号灯、后部危险警告灯以及倒车灯等功能的正常使用，增加事故风险。为确保安全，公司将免费为这些车辆升级模组软件。
◉ 探险者召回原因及措施
福特进口探险者因在腐蚀性环境中可能出现后悬架问题而召回，免费更换连接臂。 福特汽车（中国）有限公司也宣布召回部分进口福特探险者汽车，以应对潜在的安全问题。这些车辆在冬季长时间暴露于高腐蚀性的道路融雪剂环境中，可能导致后悬架前束连接臂球头受到严重腐蚀并卡滞，进而引发连接臂断裂。一旦后悬架前束连接臂断裂，将严重影响车辆的转向控制能力，增加碰撞风险，存在潜在的安全隐患。为此，福特汽车（中国）有限公司将免费为受影响车辆更换改进后的后悬架前束连接臂，并检查调整后轮前束，以确保驾驶安全。同时，福特汽车（中国）有限公司将通过挂号信等方式通知相关用户，授权经销商也将主动联系用户并安排免费召回维修服务。
◉ 其他福特车型召回
福特还召回部分2015年款的Mustang和林肯MKZ，因制动踏板老化问题提供免费更换服务。 福特蓝色马赫科技（南京）有限公司也宣布召回部分玛斯丹Mach-E电动汽车。
◉ Mach-E动力系统问题
部分Mach-E电动车主动力总成软件未更新，存在安全模式触发风险，提供免费软件更新。 近日，福特蓝色马赫科技（南京）有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其《实施办法》的规定，已向国家市场监督管理总局提交了召回计划备案，并决定自2022年8月1日起开始实施召回。此次召回涉及的部分车辆如下。一、召回部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车，这些车辆是在2021年10月28日至2022年3月5日期间生产的，共计涉及228辆。本次召回范围覆盖的车辆，其动力总成功能安全监测系统软件未及时更新至最新版本。该软件可能误报前驱动轴扭矩输出异常，触发车辆安全模式，限制动力输出，并导致仪表盘上的动力系统故障报警灯点亮。在极端情况下，该软件可能忽视车辆意外的加速、减速或移动，使得车辆无法迅速做出主动安全反应，从而增加碰撞风险，存在安全隐患。为此，福特蓝色马赫科技（南京）有限公司已授权福特电马售后服务中心，将为召回范围内的车辆提供免费的动力系统控制模块软件更新服务，以确保消除潜在的安全隐患。
◉ Mach-E电池问题扩展
另外一部分Mach-E因高压配电盒问题召回，提供免费软件升级，确保消除安全隐患。 二、进一步召回部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车，这些车辆是在2021年7月27日至2022年4月6日期间生产的，数量增至547辆。本次召回范围扩大，部分车辆的动力电池高压配电盒主继电器，因设计及零件差异，可能出现过热，导致继电器粘黏或异常断开。这一情况在极端条件下，可能使车辆无法启动或行驶中丧失动力，构成安全隐患。为此，福特蓝色马赫科技（南京）有限公司将再次授权福特电马售后服务中心，为这些召回车辆提供免费的动力控制模块和电池控制模块软件升级服务，以确保彻底消除潜在的安全风险。同时，该公司也将通过电话、短信、挂号信等多种方式，主动联系相关用户，告知召回详情并安排升级事宜。
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