《拆哪》：解读沃尔沃新/老XC60底盘设计

在最新一期《拆哪》中，我们将对新一代沃尔沃XC60的底盘架构进行详尽剖析，并与旧款进行全面对比。九年磨一剑，这款第二代XC60究竟在底盘设计上带来了哪些翻天覆地的变革？接下来，就让我们一起探索其中的奥秘。

首先，从基础架构的变迁说起，新一代XC60已由福特EUCD平台全面转向自家的SPA平台，这一转变标志着它已彻底摆脱“福特血统”的束缚。

SPA平台的引入，不仅为XC60注入了更高端的技术元素，更在底盘构造与材质上实现了重大突破。例如，采用双叉臂式悬挂系统，不仅显著提升了操控性，还通过铝合金的轻量化设计，使得整个悬挂系统既坚固又轻盈。

在悬挂系统的配置上，新款XC60更是进行了大刀阔斧的升级，加入了空气悬挂以及更为精密的四点式发动机悬置系统。

这些革新举措不仅大幅提升了乘坐舒适度，还进一步强化了车辆的响应速度与行驶稳定性。同时，沃尔沃在细节上的精雕细琢也令人叹为观止，从四点支撑式发动机悬置到悬挂衬套的优化，无不体现了品牌对极致驾驶体验的不懈追求。

在车辆安全性领域，新款XC60同样不甘示弱，其四驱系统已升级至第五代，拥有更为强劲的扭矩分配能力及电子限滑功能，这一点在实际动态测试中得到了有力印证。

与老款相比，尽管后者也配备了全时四驱系统，但在极限驾驶环境下，新款XC60所展现出的稳定性与从容不迫无疑更胜一筹。

综合来看，通过对新老XC60底盘设计的深入对比，我们不难发现沃尔沃在底盘技术领域的显著进步，尤其是新一代车型在操控、舒适及安全三大核心性能上的全面提升。

尽管两款车型都曾受到福特平台的影响，但新一代XC60凭借SPA平台的成功转型，已然展现出更加卓越的驾驶品质。这一变革，无疑是对市场及消费者需求的深刻洞察与精准回应。