针对近期网络将比亚迪比作“汽车圈恒大”的言论，比亚迪李云飞通过公开数据在微博上逐条反驳，让谣言不攻自破！
资产负债率对比：比亚迪70%的负债率低于福特（84%）、通用（76%）、苹果（80%）及波音（102%），与吉利（68%）相当，处于行业合理区间。
总负债规模：比亚迪5800亿总负债远低于丰田（2.7万亿）、大众（3.4万亿）、福特（17万亿），亦低于上汽（6104亿）。
有息负债优势：比亚迪有息负债仅286亿，显著低于吉利（860亿）、上汽（945亿）及国际车企（丰田1.8万亿、福特1.1万亿）。
应付账款合理性：供应商应付款2440亿，与上汽（2411亿）、吉利（1824亿）同属正常经营规模；应付账款占营收比仅31%，低于吉利（32%）、上汽（38%）及长城（39%）；付款周期127天，短于长城（163天）和上汽（164天）。
经营业绩佐证：2024年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、现金储备1549亿，创历史最佳。
行业背景：中国车企国内市占率超60%，新能源渗透率突破52%，出口量全球第一。比亚迪海外业务高速增长，中国主流车企财务状况整体优于国际同行，“车圈恒大”之说无依据。比亚迪强调将对恶意造谣者追究法律责任。
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