东风纳米高层撂下话茬儿，纳米06得在一个月里飙到月销过万。

这话听着，颇有几分“提头来见”的架势。

可瞅瞅这眼下的汽车行情，尤其是新能源这块儿，卷得都快成“莫比乌斯环”了，这“过万”的目标，靠谱吗？

老实讲，纳米01那惨淡的销量杵在那儿，真让人替它捏把冷汗。

作为东风纳米的开山之作，上市后一直不愠不火，最好战绩也就摸到两千多台的边儿，最近几个月反而还往下溜了。

跟那帮子热气腾腾的10万级电动小车比，简直是云泥之别。

人家吉利星愿一个月能卖断货，比亚迪海鸥也能轻轻松松冲破三万大关，五菱宏光MINIEV更是“钉子户”般霸着榜。

纳米01这数据，实在有点拿不出手。

不过话说回来，这市面儿也正悄咪咪地变着戏法。

数据显示，今年头五个月，10万块以下的座驾销量窜了51%，渗透率也蹭蹭涨到了27.2%。

这信号是啥？

说明经济适用型车的需求那叫一个“刚需”。

老百姓对代步工具的念想还是很强烈的，关键是你得端出够硬核的菜。

这不，纳米06就来了，直接把价码定在了7.99万-10.99万，明摆着就是要跟比亚迪元UP来一场“贴身肉搏”。

元UP现在终端优惠下来，裸车价也差不多是这个区间，最低也就差个百八十块。

这架势，颇有几分“狭路相逢勇者胜”的意味。

可要命的是，光靠价格这杆枪还不够啊。

东风纳米这牌子，说到底还是个“小字辈”，在品牌号召力上跟比亚迪这种“老炮儿”比，差距不是一星半点。

这就好比同样的货色，贴上不同的标签，消费者心里的小算盘可能就打得不一样了。

再说了，现在的市场竞争简直是“神仙打架”，比亚迪元UP、五菱缤果PLUS、宝骏悦也PLUS，个个都是“狠”。

特别是元UP，销量在那儿摆着，纳米06想把它“拍在沙滩上”，恐怕没那么容易。

没准有人会说，东风纳米这是要玩一出“农村包围城市”的戏码，先靠微型车探路，再徐徐图之，往上爬。

可汽车市场跟其他行当不太一样，很多时候都是“由俭入奢易，由奢入俭难”。

你看人家蔚来的乐道、华为的尚界，都是先玩高端局，再往下兼容。

反过来，从低端往上突围，难度系数直接拉满。

其实，东风纳米也门儿清，已经盘算好了两款新车，一款是三厢轿车，另一款是体格更大的SUV。

看来，他们是铁了心要走这条“向上之路”了。

不过，话又说回来，真正的“国民车”可不仅仅是价廉，更重要的是物美、服务到位、用户体验好。

这三样，哪一样掉链子，都可能“翻车”。

东风纳米想在市场上站稳脚跟，恐怕还得在这方面多下点功夫。

所以，纳米06到底能不能在一个月里“冲上云霄”，突破万台大关？

现在盖棺定论还为时过早。

这问题的答案，最终还得交给市场老爷，由消费者说了算。

毕竟，老百姓心里明镜儿似的，好东西自然会发光。

就像当初谁也没料到五菱宏光MINIEV能火成那样，但它就是靠着精准的市场卡位和实打实的性价比，赢得了消费者的芳心。

纳米06，有没有这潜力，就看它能不能挠到消费者的痒处了。