最近这些年，咱们国内的汽车市场，尤其是新能源车这块，可以说是越来越热闹了。
各大车厂你追我赶，新车出了一款又一款，价格也是一家比一家有诚意。
但是，就在前不久，零跑汽车发布了一款叫做B01的新车，直接让很多人都看呆了。
为什么呢？
因为它的起步价只要8.98万元，这已经是个很吸引人的价格了，但更让人想不到的是，它的高配版本，价格还不到12万，竟然给装上了一般在三四十万豪车上才能见到的激光雷达。
这消息一出来，很多人第一反应就是，是不是看错了？
这么低的价格，配这么高的技术，零跑这葫芦里到底卖的什么药？
这车到底值不值得买，它又是怎么做到这么便宜的？
今天咱们就来把这事儿掰开了、揉碎了，好好聊一聊。
首先，咱们得解答大家心里最大的那个疑问：为什么零跑B01能卖得这么便宜，配置还给得这么足？
是不是在看不见的地方偷工减料了？
要理解这个问题，就得先了解一下零跑这个车企的“独门秘籍”，那就是“全域自研”。
这四个字听起来有点专业，但说白了其实很好懂。
打个比方，就像开一家餐馆，有的老板是去菜市场买别人种好的菜、做好的半成品回来加工一下再卖给客人；而零跑呢，更像是自己有块地，从选种子、种菜、养鸡，到最后厨师怎么炒菜，整个流程大部分都是自己亲手来干。
应用到造车上，就是说一辆电动车最核心的几样东西，比如电池、电机、电控这“三电”系统，还有车里那块大屏幕背后的智能系统，甚至是更底层的、决定了整台车“骨架”和“神经系统”的电子电气架构，零跑都是自己研发、自己生产。
这样做最大的好处有两个：第一是成本能压到最低。
因为中间环节少了，不用去高价采购别人的技术和零件，自己造的成本肯定比买的要低。
第二是各个部件之间的配合度会特别好，软件和硬件能做到无缝衔接，不会出现不兼容或者反应慢的问题。
所以，零跑B01这个让人惊讶的价格，并不是靠牺牲品质换来的，而是它多年来坚持自己搞研发，把成本实实在在地控制下来之后，给到消费者的一个巨大红利。
说完了价格的来由，咱们再来看看这台车本身到底怎么样。
最引人注目的，当然就是那个顶配车型上的激光雷达。
可能很多朋友对这个东西还不太熟。
简单来说，它就像是给汽车装上了一双超级精准的“3D眼睛”。
普通的摄像头在晚上或者下雨下雪天，看得就不太清楚了，但激光雷达不一样，它能不受光线和天气的影响，非常精确地扫描出周围所有物体的形状、距离和运动轨迹，哪怕是路上一个小小的锥桶或者突然窜出来的行人，它都能立刻发现。
过去，这可是高端车的专属配置，是实现高级别自动驾驶辅助功能的基础。
现在，零跑直接把它用在了十几万的车上，这背后代表的是一套完整的、更高级的智能驾驶辅助系统。
配合车上总共27个摄像头、雷达等传感器，再加上一颗算力很强的高通智能驾驶芯片，零跑B01就能实现像高速领航辅助这样的功能。
这意味着，你在跑长途高速的时候，车辆可以在很大程度上自己控制方向、保持速度、自动变道超车，你只需要在必要时接管一下就行，能大大减轻开车的疲劳感。
在同价位的车还在普及基础的定速巡航、车道保持功能时，零跑B01已经把更智能、更省心的驾驶体验带给了普通消费者，这确实是迈出了一大步。
当然，一台车好不好，光看一个亮点是不够的，还得看综合实力。
坐进零跑B01的车里，你很难相信这是一台十万级别的车。
整个内饰设计得很简洁、清爽，有种居家过日子的温馨感。
全系都标配了一块8.8英寸的液晶仪表盘和一块14.6英寸的中控大屏，屏幕清晰度很高，达到了2.5K，看起来非常舒服。
更重要的是驱动这块大屏的“芯”。
即便是中低配车型，用的也是高通骁龙8155P芯片，这在去年还是很多二三十万车型的旗舰配置，保证了车机系统用起来非常流畅，不会卡顿。
而高配车型更是用上了目前最顶级的8295P芯片，操作体验就跟用最新的智能手机一样顺滑。
车机系统本身也升级了，界面更好看，语音助手也更聪明，能识别连续的对话，基本上你在屏幕上能看到的功能，都可以用嘴说出来让它去操作，非常方便。
零跑的设计师显然很懂现在年轻人的需求，知道车不只是个代步工具，也是一个移动的生活空间。
所以，车里有很多贴心的小设计。
比如，内饰材料用的是母婴级的健康环保材质，号称是“零甲醛座舱”，这对有老人和小孩的家庭来说，是个非常重要的健康保障。
在副驾驶座的前方，还巧妙地设计了一个可以拓展安装小桌板、手机支架的区域，临时在车上吃个饭、用电脑办点公，都变得很方便。
还有像带电动遮阳帘的全景大天窗、前排座椅加热通风、手机无线充电、氛围灯这些配置，在零跑B01上也都配齐了，这些在以前，可都是要加不少钱才能享受到的待遇。
最后，作为一辆纯电动车，大家最关心的续航和充电问题，零跑B01也交出了一份不错的答卷。
它提供了三种续航版本，分别是430公里、550公里和650公里。
430公里的版本足够满足日常城市上下班代步；550公里和650公里的版本，即便是经常需要跑长途或者跨市出行，也基本没有里程焦虑了。
而且它的充电速度很快，使用快充桩的话，把电量从30%充到80%，只需要18分钟，也就是在服务区休息一下、喝杯咖啡的时间，车子就又能跑上好几百公里了。
总的来看，零跑B01的出现，不仅仅是市场上多了一款性价比极高的车。
它更像是一个信号，标志着我们中国的汽车工业，通过技术创新和产业链的完善，已经有能力制造出既便宜又优质的产品，让最前沿的科技不再是少数人的专属，而是能够真正走进千家万户，惠及普通老百姓。
它的上市，给同级别的其他品牌带来了巨大的压力，势必会引发新一轮的竞争，促使整个行业向着更健康、更实惠的方向发展。
而对于我们消费者来说，这无疑是一件大好事。
全部评论 （0）