成都车展软顶敞篷AMG CLE 53真相揭晓，3.0T动力亮相对比轿跑版，售价或高于71.88万元

配3.0T六缸 AMG CLE 53敞篷版成都车展亮相在即

上周去修理厂换机油，碰到老刘正蹲在一台E级下面抹黄油。他抬头问我：“听说你关注那台AMG的CLE 53敞篷？软顶的那个？”我点点头，他笑着说，这车估计得比轿跑贵个几万块，“风吹进来可不是白吹的”。这话倒也没错，毕竟去年轿跑版刚上市时官方定价是71.88万，照惯例敞篷总要多掏点。

新款CLE 53敞篷版会在成都车展首发，看过谍照的人都知道，它前脸那块多边形格栅里塞满了直瀑式镀铬条，中间挂着硕大的三叉星标志，不用走近就能认出来。大灯做了熏黑处理，还带透镜和脉冲式日行灯——销售小李说晚上开起来挺有神儿，就是别老对别人闪一下，不然容易被误会挑衅。

下包围分成三段，两侧导流槽特别大，里面还刻意做了风刃造型，看着凶巴巴的；底部梯形进气口用了网格装饰，有层次感不假，但洗车的时候师傅抱怨卡灰尘不好冲干净。我记得侧面跟轿跑差不多，只是加了软顶机构，所以腰线还是分段式，那种隆起轮眉配密幅轮毂，在阳光下有股子肌肉味儿。

尾部的小鸭尾其实挺低调，不过贯穿式黑色饰条把两边熏黑尾灯连起来，让整个屁股显宽了一圈似的。底下扩散器加双边四出排气，一看就是AMG调性。有一次群友阿豪开他那台轿跑版去山路，说回程的时候四出排气热得烫手，还吓坏一个好奇凑过去看的小孩儿。尺寸方面，我翻过参数表：长宽高4853/1935/1430mm、轴距2875mm——师傅说敞篷应该差不了多少，就是重量可能略微重一点，对提速影响不大但过弯感觉会细腻些。

坐进驾驶席，大面积碳纤维纹路饰板铺满中控和门板，方向盘是三幅多功能样式，全液晶仪表悬浮在前方，中控屏竖着立在那里，用的是电子怀挡。我试过轿跑版本，那套怀挡杆手感偏轻，有人嫌松垮，但习惯之后单手操作很顺畅。有意思的是，这代空调出风口虽然藏得巧妙，可夏天暴晒后塑料外圈温度高到烫指头，这是设计师没考虑到的吗？

动力部分，小李当时给我解释半天，说它搭载3.0T直列六缸，加48V轻混系统，可以短时间“超增压”，扭矩从560牛·米瞬间飙到601牛·米，“就像有人从背后推你一把”。匹配9速TCT变速箱和4MATIC+四驱系统，从静止到96公里每小时只要4秒出头。不过维修厂王哥提醒，如果经常用超增压模式，高温工况下机油寿命会缩短，要勤检查粘度，否则等保养提示亮才换就晚了。

想到这里，我忽然想起隔壁张叔去年买的新SLK，因为一直不开蓬导致电动机构卡滞，这也是个教训——既然买了软顶，就别怕落灰，该放下来晒太阳的时候一定要放，不然真到了需要它工作的一天，它可能先跟你闹脾气再说话呢。

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