试驾比亚迪秦L EV，天神之眼可用但待优化

试驾比亚迪秦L EV，天神之眼可用但待优化

那天我坐进比亚迪秦L EV的驾驶座，第一感觉就是清爽利落。方向盘握感舒适，眼前是清爽的液晶仪表，最吸引人的是前方挡风玻璃上投影的HUD信息，车速、导航箭头清晰可见，不用低头看仪表盘，开车时安全多了。启动车子，轻轻拨动怀挡，车子悄无声息地滑出车位，那份安静和顺滑，是纯电车的专属魅力。今天，就想好好聊聊这辆车的核心亮点之一——那个听起来就很有气势的“天神之眼”智能驾驶辅助系统，看看它到底好不好用。

轻快好开，后驱小惊喜

秦L EV开起来的感觉，用一个词形容就是“轻快”。它不像一些追求极致加速的电车那样“窜”，而是动力输出非常线性、跟脚。红绿灯起步，只要稍稍深踩电门，推背感就来了，官方说7.5秒破百，日常超车、并线完全够用，开起来很有信心。这种轻松驾驭的感觉，对新手或者家庭用户特别友好。

这份好开的背后，其实藏着它的“小心思”——后驱布局。没错，驱动轮在后面！这在同价位甚至更贵的家用纯电轿车里都不多见。带来的好处是什么呢？开过一些急弯或者盘桥路时，感觉车头指向更灵活，车身跟随性很好，方向盘打多少，车头就转多少，后轮稳稳地推着车身过弯，没有那种前驱车常见的“拖着走”的笨重感。虽然它定位是家用舒适，但这种后驱带来的操控底子，确实给驾驶增添了不少乐趣和安心感。底盘调校是偏舒适的，碾过井盖或者小坑洼时，震动过滤得比较干净，坐在车里不会觉得颠簸难受，家人坐后排也夸舒服。

智能座舱，贴心小细节加分

坐进车里，第一眼就被那块15.6英寸的大屏吸引了！像个平板电脑一样立在中间，看导航、调音乐、设置车辆，点起来、划起来都很流畅，操作逻辑跟用手机差不多，上手没难度。T字型的中控台分区特别清晰，常用功能按键都在触手可及的地方，开车时操作也不用分心去找。全液晶仪表的显示信息也很丰富，配合HUD，重要信息扫一眼就能掌握。

最让我觉得贴心的是中央扶手下面的小冰箱！官方说是-6℃到50℃的冷暖箱。试驾那天气温挺高，我提前把一瓶水放进去，开了一段路拿出来喝，冰冰凉凉的，瞬间解暑。想想以后夏天带家人出去玩，路上随时能喝到冷饮，或者冬天能喝上热饮，这小小的配置，幸福感直接拉满。储物空间也设计得挺巧妙，怀挡省出来的地方变成了实用的储物格，手机、钱包、钥匙随手放，方便得很。

天神之眼：高速好帮手，潜力大

终于要说到重点了——天神之眼智驾系统。这次试驾主要体验了它在高速和城市快速路上的表现。

驶上高速，路况良好，我按下了方向盘上的智驾启动按钮。系统很快识别了车道线和前车，仪表盘和中控屏上清晰地显示出车辆对周围环境的感知。设定好巡航速度和跟车距离，车辆就稳稳地沿着车道中心行驶。方向盘在系统介入时会微微自动调整角度，但手轻轻搭在上面就行，它会提醒你要保持注意力。在平直的高速路段，它就像一个经验丰富的老司机，稳稳地控制着车速和方向，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。

变道辅助功能也挺有意思。想超车时，拨动转向灯杆，系统会先判断后方车道是否安全。如果条件允许，车辆会非常平顺地自动完成变道，动作流畅不突兀，比自己操作还稳当，这点挺让人惊喜的。

不过，就像标题说的，“可用但待优化”。 体验过程中也发现了一些可以提升的地方：

1. 复杂路况应对更灵活些更好： 比如遇到车道线模糊或者新旧标线混杂的路段，系统有时会显得有点犹豫，提示需要接管。或者前方有车辆突然缓慢加塞进来时，系统减速的动作可以再果断一点。

2. 弯道处理更细腻些更佳： 在一些曲率较大的高速弯道上，系统虽然能稳稳保持在车道内，但感觉过弯的速度和转向的节奏如果能更贴近老司机的习惯（比如入弯稍慢、弯中均匀、出弯渐快），乘坐舒适感会更好。

3. 人机交互可以更直观： 有时系统退出或者需要接管时，提示音和仪表信息可以再更清晰、更及时一点，让驾驶员瞬间就能明白发生了什么、该做什么。

总的来说，秦L EV上的这套天神之眼，在高速和快速路这种结构化道路上，已经能实实在在地帮上忙，是个合格的“副驾驶”，大大缓解了长时间开车的压力。它已经具备了实用的基础能力，证明了比亚迪在智能驾驶领域的技术实力。但同时，也能感受到它还有成长和进化的空间。就像我们用的智能手机系统一样，相信随着后续通过OTA（空中升级）不断更新软件，它的能力会越来越强，应对复杂场景也会越来越从容。我对它未来的表现充满期待！

家用进阶之选，值得考虑

几圈开下来，秦L EV给我的整体印象很好。它有着比亚迪最新的设计语言，外观精神帅气；内饰规整清爽，科技感和实用性兼顾；开起来轻松有乐趣，后驱布局是隐藏的惊喜；空间表现不错，尤其是后排腿部空间挺宽敞；545km的纯电续航（这是官方数据，实际根据驾驶习惯和环境会有所浮动），日常通勤、周末短途出游完全够用，家里有充电桩的话，用车成本非常低。再加上像车载冰箱这样的贴心配置，确实提升了用车品质。

回到智能驾驶，天神之眼的表现是合格的，尤其在高速场景下是个实用的帮手。它证明了比亚迪在这个领域的努力和成果，虽然现阶段还有一些细节可以打磨得更完美，但底子不错，未来可期。对于持币待购、想买一辆纯电家轿的朋友来说，秦L EV提供了一个在传统家用车基础上更精致、更智能、驾驶质感更好的“进阶”选择。它用实力证明了，中国品牌不仅能造好电动车，还能在智能科技领域不断突破，带来更轻松、更安全的驾驶体验。如果你正在考虑一辆靠谱、舒适又有科技感的纯电家轿，那秦L EV，真的值得你好好试驾体验一番，特别是亲自感受一下那“可用且未来会更聪明”的天神之眼。