比亚迪的电动车最近在英国市场火了，它们9月份的销量居然突破了1万辆。这可是头一回，比亚迪能在欧洲国家单月销量上破万，意义重大呀。你短短几年时间，这个品牌从鲜为人知到销量甩开特斯拉，真的涨劲。
先来说说数据吧，毕竟这是最扎实的东西。根据欧洲汽车制造商协会的统计，今年9月，比亚迪在英国市场卖出了11271辆车，同比暴涨880%，环比增长也达到541%，这速度咋说呢，有点坐火箭的味道了。而要是拉长时间从今年的1月到9月，比亚迪在英国总共卖出了3.56万辆，同比暴增577%，直接把特斯拉（2.69万辆）甩在身后。就这单看英国市场，比亚迪已经开始“称王”了。
再看媒体对这事的反馈吧，英国媒体阵阵惊叹。比如《BBC》报道，“中国电动汽车巨头比亚迪在英国销量激增”，而《泰晤士报》的就更直白了，“中国新晋品牌比亚迪超越英国老牌汽车品牌”。这背后的潜台词，咱们心里清楚：两年前，英国人估计连比亚迪是什么都不懂，如今却月销过万，这变化可以说让人刮目相看。《金融时报》甚至更大胆地说，“英国已经成了比亚迪最大的国际市场”。这新闻一口气看下来，咋说呢，就有一种“逆袭”的畅快。
那你可能会好奇，英国市场咋就这么特别？简单补充点背景，英国是汽车行业的“大考场”。它是全球少数几个相对自由开放的市场之一，几乎没啥高门槛的贸易壁垒，不像美国还设置各种技术上的“防线”，也不像日本那般闭塞。而且英国消费者挑剔得很，都是抱着放大镜去买东西的那种。所以能在英国市场站住脚，就说明产品是真强。
说到这，就不能不提比亚迪的“硬实力”了。不管从技术上还是产品性价比上，比亚迪确实已经做到了顶级。电池、动力总成、安全性能都过硬，这些是拼来的绝活。但仅靠硬实力显然还不够，比亚迪在国际市场上的布局更是让人佩服。早在国内电动车市场处于“内战”高潮期时，比亚迪就开始未雨绸缪，国内、国外市场同时发力。咱借用一句老话吧，这叫“九层之台，起于垒土”，没有当初扎实的国际化基础，哪有今天英国市场的爆发。
你还记得不，2023年，比亚迪刚进英国市场时，那时候英国消费者对这个品牌几乎是一问三不知。就只有单一车型，而且很多经销商都不敢轻易尝试售卖。这种局面咋破？比亚迪团队可没认怂，而是采取了“攻坚策略”。要说具体点，他们不仅花了大力气去跑经销商谈合作，还通过一些店端活动样本去展示新车，同时加快车型引入速度，把选择权交给消费者。这不是单纯拼渠道，而是绕过“认知阻碍”，慢慢教育市场。
还有比亚迪的品牌营销策略。比如和欧洲杯合作，这招棋下得妙。英国这一块，足球文化可深入骨髓，借助体育赛事打响品牌知名度，把情感连接先做起来，就算消费者不买车，至少也得知道比亚迪的名字。加上扎实的基础设施铺垫，这仨因素一搭一补，市场就做活了。这事吧，说白了就是用巧劲儿干成了重活。
其实比亚迪在英国市场的成功，只是它全球化布局的一个局部写照。再看看其他地方的数据，今年1-9月，比亚迪海外总销量破70万辆，同比暴涨132%。像西班牙、泰国、巴西这些国家，比亚迪不仅成了新能源汽车销量冠军，还在多个地方把特斯拉拉下了马。例如它在欧洲16个国家的总销量，也大幅领先特斯拉，这得劲吧？
眼下，海外市场已经开始成为比亚迪销量增长的“顶梁柱”。国内竞争虽然激烈，但海外市场的助力能让比亚迪的“增量故事”继续下去。英国的单月销量破万就是活生生的一个证明，未来几年，全球范围内能达成类似数据的国家，估计会越来越多。
随便想象下，下次估计还是能听到这样的“炸街”消息。比亚迪如今在全球的布局已经翻开了新篇章，后续还有多少惊喜，你等着看呗。
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