打算入手昂科威 Plus 的朋友，几乎都刷到过 “故障频发” 的吐槽：有车主新车开半年就制动失灵，有车友抱怨电子系统三天两头发脾气。作为常年霸占中型 SUV 销量榜的热门车，它的故障率真有这么吓人？今天结合 150 位真实车主反馈和权威数据，把 “故障真相、避坑技巧、选车指南” 一次性说透，准车主看完再下单不踩雷！
一、先摆数据：故障率到底高不高？这两类问题最集中
先给结论：昂科威 Plus 的故障率不算 “离谱”，但问题集中在特定领域，整体可靠性在同级别处于中等水平。
根据中国质量新闻网 2024 年的数据，别克品牌千车故障率为 12.39，其中电子系统故障占比最高，这和昂科威 Plus 车主的反馈完全吻合。我们梳理了 150 条车主投诉，发现故障主要分两类：
高频小毛病：电子系统 “闹脾气”：32% 的车主遭遇过车机卡顿、远程控制失效，比如手机 App 解锁延迟半分钟，导航途中突然黑屏；还有人反映仪表盘偶尔乱跳故障码，重启后又恢复正常，堪称 “电子幽灵”。
低频大问题：核心部件偶发故障：这类问题发生率虽低（约 5%），但后果严重。北京张先生的新车开了不到 2000 公里，就出现制动系统故障、挂倒挡无动力的情况，拖车到 4S 店仅被清除故障码了事，连检测报告都拿不到。
值得欣慰的是，底盘和动力系统的可靠性口碑不错。超过 80% 的车主表示，28T 车型的 9AT 变速箱换挡平顺，高速行驶时底盘扎实不飘，这也是它能稳住销量的关键优势。
二、避坑指南：提车到用车，3 类问题必须盯紧
昂科威 Plus 的故障多是 “可预防型”，从提车到日常使用做好这几点，能少跑一半 4S 店：
1. 提车必做 3 项检查，堵死出厂隐患
新车到手别光看外观，这 3 处藏着后期故障的苗头，当场排查能省大麻烦：
电子功能全测一遍：重点试车机启动速度（正常应在 10 秒内）、倒车影像延迟（超过 1 秒要调整）、远程控制响应（用手机 App 反复测试解锁、鸣笛），有卡顿直接要求换车。
底盘和制动系统试驾：低速行驶时踩刹车听有无异响，打死方向盘看转向机是否卡顿；找颠簸路段试悬架，若出现 “咚咚” 闷响，可能是减震器预紧度不足。
索要关键检测报告：尤其要核对 “电子控制单元（ECU）检测记录”，确认无历史故障码；像张先生遇到的核心故障，提车时若能提前核查，或许能避免后续纠纷。
2. 用车必防 2 个 “高发期” 故障
不同车龄的故障点差异明显，按里程针对性保养能有效规避：
1 万公里内：防电子系统适配问题：新车磨合期易出现车机与手机互联冲突，苹果 CarPlay 连不上、安卓映射卡顿都是常见问题。别着急换车机，去 4S 店升级最新 OTA 系统，90% 的问题能解决，比自己刷机靠谱。
3-5 万公里：盯紧变速箱和制动：有车主反映 3 万公里后变速箱换挡顿挫，这是 9AT 变速箱的 “疲劳期” 信号，提前换全合成变速箱油（比原厂油多花 200 元，但能延长寿命）；制动系统要检查刹车片磨损，发现制动踏板变软立即检修，别等故障灯亮再处理。
3. 混动版额外注意：电池和电机养护
虽然燃油版占主流，但混动车型的特殊问题必须提醒：
北方车主冬季要给电池 “保暖”，长期露天停放可能导致纯电模式失灵，可网购电池保温套（约 150 元），能减少 30% 的电池损耗。
每 2 万公里检查电机接线柱，避免受潮氧化，这是混动版电子故障的隐形诱因，4S 店通常不会主动提醒。
三、选车指南：这 2 款配置最靠谱，2 类车坚决别碰
选对车型能从源头降低故障风险，结合价格和口碑，这几点必须记牢：
1. 首选这 2 款，性价比与可靠性兼顾
燃油版选 28T 两驱白金版（22.99 万）：比精英版多花 1 万，多出全速自适应巡航、座椅加热等实用配置，关键是电子系统经过优化，车机卡顿发生率比低配版低 40%，是车友圈公认的 “走量王”。
混动版选四驱 Avenir 艾维亚（25.99 万）：虽然价格稍高，但配备的电池管理系统更先进，电池衰减速度比普通混动版慢，且享有专属售后通道，出现故障能优先检修。
2. 这 2 类车再便宜也别买
库存超 6 个月的燃油版：长期停放会导致电子元件受潮，有车主贪便宜买库存车，开回家就出现车机黑屏，维修花了 3000 元才解决。
车龄超 5 年的二手混动版：混动电池更换成本高达 3-4 万元，远超省下的购车钱，入手前务必用专用设备检测电池健康度，低于 80% 直接放弃。
四、养车省钱技巧：4S 店不会说的 3 个真相
昂科威 Plus 养车不算贵，但避开套路能更省钱：
保养别做 “电子系统深度清洗”：这是 4S 店的常见套路，一次收 800 元，实则就是升级系统，自己在官网就能免费操作。按手册做基础保养即可，6 万公里换一次火花塞，成本仅 500 元。
车机卡顿低成本解决：老款车机反应慢，不用花几千元换主机，网购 100 元的 “车机加速模块” 插上，响应速度能提升 50%，比原厂升级划算多了。
小故障别全听 4S 店的：仪表盘亮 “非关键故障灯”（如胎压监测误报），可先断电重启试试，有车主被忽悠换传感器花了 1200 元，其实只是系统误判。
全部评论 （0）