近日，2026款星途瑶光C-DM寰球版在奇瑞集团青岛超级工厂正式上市。新车共推出3款电混配置版型，同时配套1款燃油版车型，具体定价为120长续航两驱指导价13.99万元，210超长续航两驱指导价16.99万元，200超长续航四驱指导价18.99万元，燃油版瑶光400T寰球版指导价13.99万元。该车定位“40万级中型旗舰电混SUV”的车型，基于M3X超混平台打造，通过技术平权打破价格与品质的固有绑定，切入12-20万元SUV市场。
能耗创中型SUV新低
在发布会现场，星途宣称其联合了全国105位媒体和网联达人开展了全程直播实测，并公布了58辆瑶光C-DM寰球版120长续航两驱车型，在青岛市多上下坡道路环境下，其中22辆车实测油耗低于2L/100km，35辆车低于3L/100km，最终取得平均2.85L/100km的城市亏电油耗数据。
企业进一步解释，这一能耗成绩的达成，依赖星途第四代全域专混技术的全链条赋能。在动力系统方面，企业公布120长续航两驱版搭载1.5TGDI混动专用机，热效率达44.5%，可实现燃油充分燃烧；匹配的全新DHT150混动专用变速箱，EV模式机械效率达98.5%，大幅降低动力传递损耗。
在能量管理层面，企业表示智能能量回收系统可根据路况自适应调节回收强度，在拥堵跟车场景实现动能最大化回收。同时，工程师针对城市用车环境进行专项标定，进一步优化能耗表现，有效降低无充电条件用户的加油频率。
低耗与强能的双重平衡
星途表示低能耗并未牺牲性能表现，并展示了120长续航两驱版“低耗强能”的平衡。企业分析到用户有4个高频使用加速区间，其中0-50kph加速3.2秒，30-70kph超车加速2.8秒，60-100kph中段加速3.5秒，80-120kph高速超车加速3.2秒。这组数据均优于主流纯电车型，这也从侧面印证奇瑞自研的犀牛方刀电池的20C脉冲放电电芯技术可实现动力及时响应。
对于更高配置的200超长续航四驱版，企业表示性能参数进一步突破，该版本搭载四擎四驱架构，系统综合功率455kW，峰值扭矩920N・m，0-100km/h加速4.26秒。另外其配备自家的雪豹四驱系统，支持0.02秒无感切换，覆盖13种脱困场景和6种驾驶模式。
并且奇瑞升级了飞鱼底盘2.0搭载CDC电磁悬挂和全铝合金H臂多连杆后悬架，通过机械结构优化提升驾乘稳定性。120长续航两驱版则采用1.5T+双电机组合，实现7秒级加速，配备全景天窗、电动尾门、驾驶辅助等配置，旨在满足家庭用户多场景需求。
安全与品质符合全球标准
星途高层表示，瑶光C-DM寰球版作为出海车型，是以“全球标准”为研发核心，并进一步表示，该车参照了全球7大新车安全评价标准设计，车身采用85%高强度钢打造，获得中保研全优G级评级，同时获得了欧洲E-NCAP和澳洲ANCAP双五星认证的混动SUV。
据了解，该车在研发阶段，车型聚合奇瑞全球8个研发中心资源，完成多地域极端环境验证，包括中国黑龙江-35℃极寒测试、中东57℃沙漠测试、印尼高湿度雨林测试、巴西高原测试等，并强调该电池系统可在-35℃至60℃宽温域内稳定输出，解决寒冷地区用车顾虑。
至于座舱设计，车企声称在保障座舱健康的同时，实现了空间实用性。企业给出了71.3%的座舱软包覆面积采用OEKO-TEX认证婴幼儿级面料，实现“0甲醛、0异味、0苯、0过敏”的四零健康标准，而且在2815mm轴距配合下，实现了660至1783L可变后备厢容积。此外该车搭配索尼全景声音响系统，形成空间与舒适的平衡。
写在最后：
从市场维度看，瑶光C-DM寰球版完善了星途“高替取代平替”的产品哲学。据了解，瑶光C-DM系列已畅销19个国家，数据显示其在西班牙、意大利等欧洲市场跻身细分销量前三，企业给到数据显示瑶光C-DM系列在全球已经累计用户达40万。
可以看到奇瑞正在走着“中国技术、全球验证”的路径，并以此推动高端汽车品牌实现价值突破。在新能源汽车市场存量竞争的当下，瑶光C-DM寰球版通过2.85L/100km的平均城市亏电油耗、全球安全认证、性能操控稳定性、以及各种豪华配置等，构建起差异化优势。奇瑞的技术平权策略不仅为城市新生代家庭提供“高质平价”的出行选择，更展示了从“规模扩张”向“技术深耕”的转型成果。
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