奥迪双品牌 传承中创新与创新中传承

四环和AUDI，差别挺大，但都是奥迪。在燃油车和新能源领域，上汽奥迪既要也要，所以推出了双品牌。四环标的奥迪是传承中创新，AUDI新品牌则在创新中传承，重点不一样，但一样的是：两者都注入了中国智电技术。

此次粤港澳大湾区车展上展出的全新A5L Sportback和E5 Sportback分别是四环奥迪和AUDI新品牌的代表。在它俩身上，可以清晰看出上汽奥迪双品牌的分工和发展方向。哪怕只看辅助驾驶，你也能察觉出它们的不一样：A5L Sportback是首搭华为乾崑智驾技术的燃油车，在注重豪华驾趣的基础上，在智能化上寻求大突破，增加了高阶且成熟的辅助驾驶；而AUDI新品牌的首款车型E5 Sportback则与独角兽企业Momenta合作打造了行业首个“德系电动豪华标准+飞轮大模型”智能辅助驾驶方案，这个新生代车型则不遗余力地保留着奥迪的DNA，哪怕是辅助驾驶，也要体现奥迪的个性。

A5L Sportback承接了历代A5的0.59轴长比，具有五门掀背、无框车门这些经典设计，作为一款轿跑车，它采用了全新第五代EA888发动机，全系搭载全解耦式双叉臂前悬架与五连杆后悬，并搭配新一代CDC运动悬架系统，提供电子控制的quattro智能四驱系统，这些都是为了保证它美艳的外表和出色的动力及操控性能。A5L Sportback还有带MHEV plus 超级轻混系统的版本，能实现低速和泊车时的纯电行驶。

A5L Sportback更大的变化在看不见的地方，它基于PPC豪华燃油车平台生产，该平台在电气化系统与智能化系统上相比于上一代车型的MLB Evo平台进行了大幅度的升级，运用了E³ 1.2 电子架构，车辆通过动力与操控、智能辅助、信息娱乐、舒适以及安全5个域控制器协同运作，使整车联动，可以接入更高阶的华为乾崑智能解决方案。“智能驾驶需要对驱动、制动和转向进行控制，A5L Sportback的电气架构对辅助驾驶有很好的支持”华为乾崑智能的相关负责人在发布会上表示。

E5 Sportback是AUDI新品牌的首款量产车，这款纯电车型是上汽与奥迪“美美与共”的合作结晶，是首款基于ADP智能数字平台的量产车型，也是中国创新智电技术在百年豪华品牌上的体现。无论是智能座舱还是智能辅助驾驶，这款车都充分考虑了中国新能源用户的需求。比如，它的奥迪助手由字节跳动与科大讯飞加持，可以带来近乎真人的自然对话体验。居家风格的内饰也挺讨人喜欢。

在E5 Sportback前卫的外形中，我们可以看到奥迪TT、RSQ概念车以及RS6等奥迪经典车型的影子。在性能上，它总输出功率高达579千瓦，它也有quattro，由双电机组成的智能四驱系统。零百加速仅需3.4秒。配备Brembo四活塞高性能制动系统、CDC减震阻尼与带阻尼连续可调空气悬架，结合渐进式转向系统及全轮转向功能，奥迪在性能上的追求，它都一一呈现。比较有意思的是，Momenta的相关人士表示，辅助驾驶也充分考虑到奥迪的特性进行了针对性的设计，例如加速和制动曲线等，让用户在使用辅助驾驶时，也能感觉到这是一辆奥迪。

此外，粤港澳大湾区车展期间，上汽奥迪目前的当家产品A7L、Q6也有动作，比如，为了致敬quattro技术诞生45周年，推出了Q6 quattro纪念版车型。汽奥迪还推出“超级礼遇”回馈用户：旗下多款热销车型限时“一口价礼遇”，比如A7L豪华版限时尊享价29.49万元，A7L 黑武士限定版限时尊享价35.97万。此外还有售后“护航礼”、超值“置换礼”与灵活购车“金融礼”等多重福利。

上汽奥迪的双品牌战略，细分了市场，丰富了产品线，对于其江湖地位的巩固作用确如其宣传口号：“向上，立未来”。