撕破同质化怪圈 “大众老友记”重塑客户关系 演绎信任与陪伴

撕破同质化怪圈 “大众老友记”重塑客户关系 演绎信任与陪伴

现在的中国车市，热闹得像菜市场抢白菜——看似红火，其实充满了信任危机。新能源车企一边喊着要颠覆世界，一边让车主在维权群里骂娘不停。PPT上的黑科技，真正开车时变成了续航缩水的噩梦。这种割裂感，让人觉得买车就像抽盲盒，不知道会踩什么坑？

这种价格战从年头打到年尾，2024年比往年更凶猛。大家伙儿卷参数、卷配置、卷到最后除了价格啥都不剩了。同价位的车型参数差异不足5%，消费者左看右看，完全不知道该选谁。

信任断裂的背后真相

新能源车续航虚标、虚假宣传成为共性问题，代表性车企如奇瑞、广汽丰田、吉利等都有明显体现。买车不到三个月就遭遇”背刺”，这种体验能好吗？车主们在群里抱怨也不是没道理的。

据车质网数据显示，2022年投诉量前50车型累计投诉25185起，比2021年高出21%。这数字看着就心慌，说明问题确实不小。一些车企为了追求销量和速度，把客户信任当成了可以透支的资源，这怎么能长久？

一汽-大众另辟蹊径的玩法

在这种混乱中，一汽-大众反其道而行之。人家不跟你拼参数，也不玩价格战那套，而是搞起了”大众老友记”。这名字听着就亲切，像是隔壁老王家的聚会。

34年在中国市场摸爬滚打，一汽-大众积攒了2000万大众品牌用户。这个数字可不是吹的，那是实打实的信任积累。现在他们要做的，不是简单卖车，而是要”经营关系”。

从”卖产品”到”做朋友”，这个转变听起来简单，实际上是对传统车企思维的彻底颠覆。不再是那种”买了就算了”的买卖关系，而是要陪伴用户的整个用车生命周期。

“老友记”到底给了啥好处

说白了，光有情怀还不够，得有实打实的价值。一汽-大众推出的五大核心权益，确实有点意思。

老友升值计划最让人心动。早换车有补贴，多买车有折扣，推荐朋友还有奖励。这套组合拳下来，用户确实能得到真金白银的实惠。置换最高12000元补贴，增购还有额外1000-3000元不等的回馈。

今年国家大力推动汽车以旧换新，一汽等企业积极响应，满足百姓对美好出行的需求。这个时机抓得挺准，政策红利加上企业让利，用户双重受益。

老友共创权益也挺有意思。让用户参与产品开发，不再是车企自说自话。这种做法在传统车企里还真不多见，毕竟大部分车企还停留在”我觉得你需要”的思维里。

双终身质保的底气从哪来

今年4月，一汽-大众推出的”双终身”质保政策在车圈引起轰动。不限年限、不限里程，覆盖发动机、变速箱、底盘等核心系统。这种承诺，没有对产品品质的绝对信心，谁敢这么做？

这背后其实是德系品质标准的支撑。一汽-大众34年的技术积累和品控体系，让他们有底气做出这样的承诺。相比那些新势力车企动不动就OTA锁电、续航缩水，这种踏实的做法确实让人安心。

多部门明确反对车企之间无序价格战，工信部表示”价格战没有赢家”。在这种大环境下，一汽-大众的做法显得更加难得。

从德系品质到中式陪伴

智能电动时代，当新势力们还在比拼续航参数、狂堆配置时，一汽-大众找到了自己的差异化路径。从”德系品质”延伸到”中式陪伴”，这个组合挺有意思。

德系品质保证了产品的硬实力，中式陪伴满足了用户的情感需求。中国人讲究人情味，喜欢那种长久的关系。一汽-大众恰恰抓住了这个心理，把商业关系包装成了朋友关系。

当然，这不是简单的营销套路。2000万用户的基盘摆在那里，没有真正的价值输出，谁会买账？关键是要言出必践，真正为用户创造价值。

长期主义的考验

2025年车企仍要在”量与利”之间做出战略决策，价格战成为常态化命题。在这种环境下，一汽-大众的长期主义思维能不能坚持下去，是个大考验。

短期看，情感营销的效果可能没有价格战来得直接。但从长远角度，品牌忠诚度和用户粘性一旦建立起来，护城河效应会很明显。关键是要有耐心，不能急功近利。

中国车市已经进入存量竞争时代，那种野蛮生长的日子一去不复返了。真正能走得远的企业，肯定是那些能够与用户建立深度情感连接的品牌。一汽-大众的”老友记”实验，值得关注和观察。

你觉得这种”做朋友”的营销方式，能不能在激烈的市场竞争中站得住脚？