2025 款现代圣达菲混合动力车内饰时尚、实用、舒适且技术先进。现代为客户提供的慷慨所有权福利也具有不可抗拒的吸引力。然而，实际燃油经济性和碰撞测试评级低于预期。
在众多外观相似的中型跨界 SUV 中，2025 款现代圣达菲与众不同。它脱颖而出，尤其是采用更鲜艳或不寻常的颜色。喜欢还是讨厌，最新的圣达菲都彰显了个性，这在不同品牌和车型看起来都一样的细分市场中是一项成就。
但这不是我评测 2025 款圣达菲混合动力车的原因。此前，JD Power 发布了2024 款 Santa Fe 首次试驾评测配备 SUV 的标准涡轮增压 2.5 升四缸发动机。这次测试车配备了混合动力传动系统，我已经驾驶这款 SUV 一周了。我想告诉你，如果你喜欢圣达菲的外观，你也会喜欢现代对内饰的改造。
2025 款圣达菲混合动力车采用涡轮增压1.6 升四缸发动机、六速自动变速箱和电动机，与涡轮增压 2.5 升四缸发动机相比，燃油经济性更高。前轮驱动 (FWD) 为标准配置，全轮驱动（AWD）可选。混合动力车有 SEL、Limited 和 Calligraphy 三种装饰级别，基本价格从 39,175 美元到 49,225 美元不等，其中包括 1,475 美元的目的地费用。
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为评测 2025 款 Santa Fe Hybrid，现代提供了一辆 Calligraphy 测试车，该车配备全轮驱动和一个选配：地毯地垫。测试车的价格为 50,675 美元，其中包括将 SUV 从阿拉巴马州蒙哥马利的现代装配厂运送到当地经销商的 1,415 美元目的地运费。自测试车下线以来，现代已提高价格和目的地运费。
入座并感到舒适
打开 Santa Fe Calligraphy 的前门，高科技、诱人的内饰映入眼帘。测试车配有高对比度的浅灰色座椅、金属装饰、仿木饰边、人造绒面顶篷以及高品质的材料和饰面，使 Santa Fe 看起来比实际价格更昂贵。在我的笔记中，我称它为一件艺术品。
前排座椅舒适度极佳，视野开阔。现代为 Santa Fe 配备了 Calligraphy 装饰的“放松座椅”，配有电动伸展腿托。这款 Santa Fe 车型标配高级 Nappa 皮革，驾驶员和前排乘客均可享受电动高度调节、加热和通风功能。方向盘也带加热功能。
Calligraphy 的第二排加热式船长座椅不如前排座椅舒适，但腿部空间充足，座椅可以前后滑动，为第三排乘客腾出空间。我试驾的这排座椅上方有第二块天窗板，遮阳板覆盖了整个后车门窗玻璃，前排座椅靠背上嵌有方便的 USB 端口。
有良心的车主请注意：圣达菲的长后门下角很尖，因此无人看管的孩子打开后门很容易撞坏旁边的车辆。我的十几岁的孩子在狭窄的停车位里很难从这辆 SUV 出来。
那些长门让第三排乘客进出更加方便，但对于成年人来说仍然很麻烦。不过，在将第二排座椅向前移到仍然舒适的位置后，我可以坐进第三排，而且我个子不小。膝盖空间还可以，但脚部空间很紧，虽然座位安排比我预期的要好，但我仍然不想在那里坐太久。
圣达菲的座舱以周到的细节让您惊叹不已。首先，现代提供了大量的物理开关设备，使控件的使用更加轻松自然。此外，前杯架可容纳 32 盎司的 Hydro Flask 水瓶，而我的 Calligraphy 测试车配备了双无线智能手机快速充电板和一个超酷的紫外线消毒托盘，隐藏在右上方仪表板面板后面。
储物空间无处不在。现代优雅而谨慎地在整个车舱内放置了架子、挂钩、箱子和托盘。前中央控制台有一个双铰链扶手盖，方便前排和第二排乘客使用。后排乘客还可以从底部滑出一个巨大的储物箱。现代在前排座椅靠背上设有智能手机口袋，在后门板上设有饮料盒和杯架，三排座椅上均设有通风口和 USB 充电端口。
2025 现代圣达菲混合动力车信息娱乐系统评测
每辆 2025 款 Santa Fe Hybrid 都配备 12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统。Limited 和 Calligraphy 内饰配有一块弧形玻璃下的 12.3 英寸驾驶员显示屏。
亮点包括：
无线的苹果 CarPlay
无线的安卓汽车
SiriusXM 卫星广播
蓝链+连接服务（可接入 Wi-Fi 热点）
无线更新能力
后座静音模式
升级至限量版或书法版，系统将添加：
导航
一个数字语音助手
12 扬声器 Bose 高级音响系统
现代支付技术（使用此应用程序查找和支付停车费）
现代最新的数字仪表和信息娱乐系统非常出色。用户界面自然直观，在这辆测试车上，自然语音识别系统对我的标准提示做出的响应几乎完美无缺。甚至 12 扬声器的 Bose 高级音响系统也很不错。
测试车辆有一个平视显示器，可以显示大量数据，包括其他车辆是否处于圣达菲的盲点。基于摄像头的数字后视镜当货舱装满货物时，可提高可视性，数字化关键技术将您的智能手机变成 SUV 的钥匙，现代甚至为显示器提供了蓝光过滤器。
总体而言，这项技术的深度和广度令人瞩目。更棒的是，其中大部分都是真正有用的。
驾驶 2025 款现代圣达菲混合动力车的感觉如何
圣达菲的混合动力系统以涡轮增压 1.6 升四缸发动机为基础。它与 44.2 千瓦 (kW) 电动机和 1.49 千瓦时 (kWh) 锂离子电池配对，可产生 231 马力和 271 磅英尺的扭矩。该系统通过传统的六速自动变速箱为前轮提供动力，全轮驱动是一种选择。
与圣达菲的标准涡轮增压 2.5 升四缸发动机相比，圣达菲混合动力车的燃油经济性评级令人印象深刻。美国环保署表示，在综合驾驶中，这款车的燃油经济性最高可提高 12 英里/加仑，前轮驱动的预期燃油经济性为 36 英里/加仑，全轮驱动的预期燃油经济性为 34 英里/加仑。非混合动力圣达菲车型的燃油经济性评级为 22 英里/加仑至 24 英里/加仑，具体取决于内饰级别和传动系统。
不幸的是，我的实际观察结果与官方数据相差甚远。在我的南加州测试环路上，Calligraphy AWD 测试车在始终使用 Eco 驾驶模式（除了在山中以 Sport 模式驾驶 SUV 时）的情况下平均油耗为 26.3 mpg。我评估的几乎所有混合动力车都达不到 EPA 的估计值，所以这并不奇怪。只是令人失望。
说到在山中驾驶，圣达菲混合动力车更喜欢放松的节奏。它太软，太松散，无法满足追求刺激的驾驶员的需求。此外，它只有 7 英寸的离地间隙，接近角、通过角和离去角都很小，无法激发越野冒险的灵感。为此，您需要一辆圣达菲 XRT。
相反，这款 SUV 在日常驾驶中表现出色。外部视野非常出色，而且这款 SUV 的四个角都很容易摆放，以便在狭窄的停车场和车库中轻松操纵。我的测试车的环视摄像头包括轮胎的引导和预测行驶路线，有助于防止车轮刮擦路缘。
当你需要加速上高速公路、超越速度较慢的车辆或利用交通中的空隙时，动力就在那里。我喜欢现代使用传统的自动变速器，而不是嗡嗡作响的无级变速器（无级变速器)。刹车踩起来感觉良好，悬架提供可控的驾驶体验，不会产生不必要的车身晃动。在高速公路上行驶时，关闭天窗有助于使车厢安静。
转向系统始终让人不满意。感觉像是人为加压，无法传达路面情况。将转向柱式电动转向换成齿条式电动转向可能会有所帮助。
尽管如此，你还是会认为混合动力 SUV 的驾驶动力平淡无奇。燃油经济性令人失望？那可不是。
2025 年圣达菲现代 SmartSense 评测
现代提供了丰富的标准套件智能感应每款 2025 款 Santa Fe Hybrid 都配备安全功能。这套先进的驾驶辅助系统（高级驾驶辅助系统)包括：
前方碰撞警告
行人和骑车人检测
自动紧急制动
路口转弯辅助
车道偏离警告
车道保持辅助
车道保持辅助
自适应巡航控制
盲点警告
后方交叉交通警告
安全出口系统
前后停车传感器
从 SEL 升级到 Limited 装饰，这款 SUV 具有：
基于导航的自适应巡航控制增强功能
高速公路驾驶辅助
自动停车辅助
盲点监控器
环视摄像头
前部、后部和侧面停车传感器
Calligraphy 装饰级别拥有现代为这款 SUV 提供的所有技术：
主动盲点警告，可防止碰撞
前方交叉路口警报和防撞
避免迎面而来的车辆发生碰撞
规避转向辅助
高速公路驾驶辅助系统带车道变换辅助
现代汽车提供的另一项出色功能是领先车辆离开警报。打开此功能，当您堵在路上或等红灯时，它会告诉您前方车辆何时再次移动。当然，如果您是领先车辆，此功能将不起作用，因此在这种情况下请注意。
总体而言，Santa Fe 的 SmartSense ADAS 系列运行良好。您可以了解该技术的输入，但它们足够微妙，不会造成烦恼。此外，我在评估期间没有收到任何错误警报或警告。
我测试路线上的其中一条路是一条穿过文图拉县农田的乡村双车道公路。南向路肩两侧的树木在路面上投下阴影，农耕活动在路上留下灰尘和泥土，遮住了油漆标记。在圣达菲混合动力车测试期间，施工区在行车道上留下了一片片新铺但凹凸不平的柏油路和金属格栅。然而，圣达菲的自适应巡航控制和车道保持辅助系统却没有受到影响。
有一次我不得不干预并超越这项技术。在 101 高速公路上，所有车道都在高速公路弯道中间停了下来。在高速公路驾驶辅助系统启动的情况下，这项技术最初开始刹车。但当前面的车进入弯道时，它肯定已经从驾驶辅助系统的“视线”中消失了，因为圣达菲开始加速，而它需要做的是加大刹车。
2025 现代胜达混合动力车常见问题解答
2025 款现代圣达菲混合动力车的载货空间有多大？
我的测试车配有免提电动升降门。当你双手拿满东西时，要打开它，你只需站在 SUV 后部几秒钟，它就会自动升起。
如果您有此意图，那么这很好，尤其是因为您不需要用一只脚保持平衡，这在结冰的条件下可能不安全。但如果您只是在足球训练后与另一位家长聊天，那就不好了。幸运的是，您可以在信息娱乐系统中激活或停用此功能。
当后尾门打开时，第三排座椅后面有 14.6 立方英尺的载货空间。听起来比实际要宽敞，而且载货地板下没有太多的储物空间。大多数时候，您可能希望将第三排座椅折叠放平，这样您就有 40.5 立方英尺的空间。第二排座椅折叠后的最大容积为 79.6 立方英尺。
2025 款现代圣达菲混合动力车的油耗是否合理？
根据我的经验，答案是否定的。配备 AWD 的 SUV 的官方评级为综合驾驶 34 英里/加仑，而我发现没有接近这个数字。
仅在城市中驾驶时，测试车辆的油耗为 27.7 英里/加仑。加上山地、沿海、乡村和高速公路的驾驶，在我的测试环路上，油耗降至 26.3 英里/加仑。由于油箱容量为 17.7 加仑，因此实际行驶里程为 465 英里，或两次加油之间约 400 英里。
2025 款现代圣达菲混合动力车安全吗？
尽管圣达菲混合动力车拥有充足的驾驶辅助和防撞技术，但碰撞测试显示出一些问题。
例如，新款圣达菲在 NHTSA 测试中获得了四星总体评级，而不是五星评级。此外，这款 SUV 在新的公路安全保险协会 (IIHS) 测试中获得了边际评级，该测试衡量了后排乘客在中等偏置正面碰撞中的表现。
2025 款现代圣达菲混合动力车多少钱？
2025 款圣达菲混合动力车的售价从 39,175 美元到 49,225 美元不等，其中包括 1,475 美元的目的地费用。
2025 款现代圣达菲混合动力车的竞争对手有哪些？
在JD Power 2024 年新车质量研究（IQS），日产 Murano在中型 SUV 细分市场中名列前茅。雪佛兰 Blazer和福特Edge是排名第二的模型。
在JD Power 2024 年汽车性能、执行和布局 (APEAL) 研究中型 SUV 细分市场中，现代胜达 (Hyundai Santa Fe) 排名最高，日产 Murano 和雪佛兰 Blazer 并列第二。
2025 年款圣达菲混合动力车的其他竞争对手包括起亚索兰托混合动力，马自达 CX-90 PHEV， 和丰田汉兰达混合动力车。
独立专家意见
虽然圣达菲混合动力车的外观设计并没有什么亮点，但这是一个主观问题。客观地说，实际的燃油经济性令人失望，碰撞测试结果对于全新设计来说也令人担忧。
这很不幸，因为圣达菲的内饰时尚、实用、舒适且技术先进。现代为其客户提供的慷慨的所有权福利也具有不可抗拒的吸引力。
我已经驾驶圣达菲混合动力车一周了，我喜欢这款 SUV，但我不推荐它，除非它拥有一流的安全评级和 30 英里/加仑或更高的燃油经济性。对于美国家庭来说，这些方面的不足是个问题。
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