方程豹钛9还没正式发布之前就有关它的讨论从车身尺寸、定位等转向了设计细节、功能配置等问题。最近曝光的一组前脸图片显示，这款全尺寸SUV使用了新的贯穿式灯组，C型环绕灯带是车头最醒目的识别元素。
由曝光画面可知钛9的前脸没有用过于复杂的装饰堆叠来突出视觉宽度，而是依靠灯组轮廓来增强视觉宽度。C型结构包裹着日间行车灯，在点亮后应该会有很强的辨识度。需要指出的是，目前所见的内容主要是基于曝光图片所得出的结果，最后的灯组造型、点亮效果仍然要以官方发布的量产车为准。
相比车头的灯组变化而言车身侧面则更加强调稳重感。钛9用比较平直、舒展线条来设计，没有加过多繁复元素在车身顶和腰线上。这样的设计思路与全尺寸SUV定位相契合，即车身要显得大气但是又不能因为装饰太多而显得臃肿。
平直的侧面轮廓也可以用来表达车内空间。钛9以七座布局为特色，内部空间表现自然会成为消费者关注的重点。至于第三排实际乘坐舒适性、后备厢空间和满员状态下储物能力等信息目前没有更多公开内容可供参考，无法仅凭外观来判断。
内饰部分曝光资料显示，钛9将会搭载一体式中控以及副驾联屏。这样的布局可以使得前排视觉观感更加简洁，并且能增加副驾驶位置的参与度。车内同时设有嵌入式的液晶仪表和HUD抬头显示系统，在车辆信息上并不需要全部放在中控屏上，驾驶员在行驶过程中可以减少视线在不同屏幕之间的切换。“”
换装电子怀挡并取消传统的挡把，属于另一种变化。挡位控制区上移之后就会留下更多的储物空间了。对于一款需要容纳多人乘车并且行驶距离比较长的SUV来说，前排随手放置手机、水杯等物品的空间比单纯增加一块屏幕更加实用。
方向盘用的是四辐式的设计，并且配有多功能按键。从HUD和液晶仪表上来看钛9座舱思路不是单纯的追求屏幕数量而是把驾驶信息、车辆控制和前排乘坐体验整合到一个更完整的布局中去的。但是，关于屏幕尺寸、车机系统功能以及语音交互能力等细节还需要等待后续官方消息的公布。
从配置角度而言，云辇M智能悬架是钛9目前最值得一看的地方。对于全尺寸SUV来说，悬架不但会直接影响到城市道路上行驶时车辆的舒适性还会对车辆在复杂路况下的车身控制造成影响。如果这套系统最终应用在钛9上的话那么该车底盘表现就可能会成为它区别于一般城市SUV的重要部分。
另外钛9还带有可解耦线控方向盘和后轮转向。后轮转向可以改善大尺寸车辆转弯时的灵活性，降低城市道路、狭窄停车位等场景下驾驶的压力。可解耦线控方向盘属于转向系统控制方式的问题，要根据量产车调校情况和不同驾驶模式来具体体验。
动力、续航上钛9用的是二代刀片电池。电池形式只是整车表现的一部分，实际续航、补能速度、能耗水平以及低温环境表现还需要结合整车重量、电驱系统及最终测试数据来判断。因此现阶段更适合把它视为一项已经披露的技术配置而不是直接推导出具体性能结论的项目。
根据目前所见信息可知方程豹钛9产品比较清楚：外观上要体现大尺寸SUV应该有的稳重感；内饰上要突出前排科技配置和储物便利性；底盘与转向系统则试图兼顾城市通勤和户外使用。它没有只就一个卖点展开，而是把空间、智能悬架、转向系统、电池和座椅布局都放在同套产品逻辑里。
当然曝光图片以及配置消息也不能够完全地去判断一款新车的竞争力。钛9最终能否把大车身带来的空间优势、智能底盘带来的舒适性，以及户外场景下的通过能力协调好，还要看正式发布后的完整参数与实际体验。对于关注全尺寸新能源SUV的消费者而言，在官方亮相之后才能知道这款车到底有多强。
