五菱最近出了一款新车，叫五菱星光，这车是混动轿车，有些地方优惠后只要6万多块钱。
更厉害的是，它号称续航能跑1346公里。
这消息出来，汽车圈里很多人都觉得不可思议，毕竟混动车能卖到这个价位，真是少见。
很多人可能觉得，五菱就是造神车宏光的，但现在它在新能源这条路上走得可快了。
从当年那个家喻户晓的“神车”五菱宏光，到现在推出各种电动和混动车型，五菱一直在变。
它不再只是生产面包车，而是开始做轿车，而且做得还挺有模有样。
说起五菱，大家最熟悉的就是宏光了。
那车卖了差不多600万辆，真是一个传奇。
不过，时代变了，五菱也跟着变。
它先推出了纯电版的宏光，价格不高，续航够用，很受老百姓喜欢。
现在，五菱又把目光投向了混动轿车市场，推出了这款星光。
这车就像一颗“新星”，要在这个领域里闯出一番天地。
五菱星光的价格确实很吸引人，6万多块钱买一台混动轿车，这在市场上几乎找不到对手。
它这个定价策略，明显是要给混动市场带来一场“价格战”。
不过，你别以为便宜就没好货，这车的外观设计一点也不含糊。
星光看着挺大气，有现在流行的溜背造型，车头贯穿式的日行灯，还有那个镂空的中网，看着特别时尚。
它的车身尺寸也不小，长度有4835毫米，轴距达到了2800毫米。
这数据跟市面上一些主流轿车比，一点也不差，甚至还更大一些。
坐进车里，你会发现空间也挺宽敞。
后排腿部空间能轻松伸开，前排座椅还能放平，就像一个移动的休息室。
后备箱有540升，装一家人的行李都没问题，周末自驾游很方便。
内饰方面，星光没有追求那种特别豪华的感觉，但用料很实在，很多地方都用了软性材料，摸起来手感不错。
中控台有个大屏幕，最大能达到15.6英寸，显示很清楚，操作也很流畅。
我个人很喜欢它保留了实体按键，开车的时候盲操作方便多了，不用低头去找屏幕里的功能，安全不少。
座椅坐起来也挺舒服，是仿皮材质的，长时间坐着也不会觉得累。
再说说动力系统，这是五菱星光的一大亮点。
它用了五菱自己研发的灵犀混动系统，一台1.5升的发动机配上150千瓦的电机，再加上磷酸铁锂电池。
这套组合能爆发出283匹的综合马力，最大扭矩有310牛·米，动力表现很强劲。
最让人惊喜的还是它的续航能力。
纯电模式下，它能跑70公里或者150公里。
如果油和电都加满，总续航里程能达到惊人的1346公里。
这意味着你开着它，从北京到上海，路上都不用停下来加油充电，跑长途特别省心。
作为一台家用车，舒适性非常重要。
五菱星光在这方面也下了功夫，它用了前麦弗逊加后E型四连杆独立悬架，这个配置在同级别里算很不错的了。
开起来感觉软硬适中，过一些小坑小洼，车里的人也不会觉得颠簸。
车上还配了一些很实用的功能，比如倒车影像、定速巡航、感应式雨刷等等。
这些配置在同价位车型里可能不常见，但五菱星光都给你配齐了。
它甚至还有PM2.5过滤装置，对车内空气质量很友好，特别适合现在这种环境。
总的来说，五菱星光这台车给人的感觉就是既亲民又实在。
它外观时尚，内饰实用，动力强劲又省油，最关键的是，价格真的很有竞争力。
如果你想买一台10万块钱以内的家用车，五菱星光绝对值得你去看一看。
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