奇瑞领克03正式上市，它的价格与比亚迪的海豚、元 plus很相近。不知道是比亚迪海豚更好，还是奇瑞IC03更好？
首先就是“元 plus”，这是一款基于比亚迪3.0 e平台的车型，动力、配置都非常好，而且油耗也比较低。但现在上市的是2023款王者版，价格是13.58-16.78万，终端最多还有一万多的折扣，总体来说并不是很划算。当然，如果未来能推出一款售价两万的荣誉版，那也是可以考虑的。
再然后就是前些日子刚上市的海豚荣光版，售价9.98万，顶配只需要12.98万，再加上后四连杆独立悬架，让它的操控性和乘坐舒适度都得到了极大的提升，可以说是小型纯电动 SUV中的王者。但他的最低配置是301公里，这就有点扯淡了。这两款续航里程为420公里，一款为11.28万，一款为11.98万，总体来说，配置和价格都还可以，唯一的缺点就是70 kw的电动机。
最后，是新推出的icar03，这款车看起来很拉风，全铝合金车身，一看就是下了血本。另外，两驱版搭载135 kw的电动机，而四驱版则是205 kw，这一点，要远远超过海豚，而四驱版，则要更强一些。动力方面，宁德时代锂离子电池为50.63度，功率为65.69度，为69.77度，两驱为401公里，四驱型为472公里，四驱型为501公里。
当然，icar03最吸引人的地方还是那根“嵌入式铝合金梁”，即便是采用了后坐式车架，其刚度也远超一般的10-15万级 SUV。除此之外，IC03还配备了 iWD智能四驱车，在道路上也有一定的优势。整体来说，它的实用性要远远超过了海豚和元plus。而且，AC03的技术含量，丝毫不逊色于海豚和元plus。
事实上，从总体上来说，比亚迪的这两款车型的优点是三电系统的稳定性，以及庞大的终端用户群体，以及更低的维护成本。icar03的优点是，它的价格更便宜，外形也更好看，车身也更先进。就是不知道三电系统的稳定性如何，以及续航时间的长短。再说了，奇瑞的最低配置本来就不多，就算要买，那也得是最低级的。
总的来说，我的建议是，如果你有足够的预算，可以选择ICar03的四驱版本，如果你的预算有限，但又喜欢方方正正的，那就可以选择ICar03的两驱。如果你的预算有限，但又想要更稳定、更可靠，那我推荐你去买一台420公里的，如果你有钱，可以杀一儆百，然后再打个两三千。暂时不建议购买元 plus，可以等以后再买。好啦，以上就是这些了，喜欢的老铁们，别忘了点赞和关注哦。
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