合资车企变天，本田中国续约落定，谁是最大赢家？

各位车友，近汽车圈可是风起云涌，合资车企的大变局来了！特别是本田中国，续约尘埃落定，究竟谁会是大赢家呢？

咱们先说说本田在中国的动作。去年9月，广汽直接拿下本田中国全部股权，还把东风本田发动机公司给合并了。这可不是小打小闹，本田这是在砍掉过剩的燃油车产能，为了自救啊！想想看，东风本田发动机公司1800多员工，年产能48万台发动机，可广本燃油车销量连连下跌，产线都超负荷了。合并后，本田开发区的工厂转产雅阁，连墨西哥订单都接了，生产线总算盘活了。不过，东风系可就惨了，1998年的“一个项目两个公司”模式彻底终结，东风的10%本田股权直接清零，连配套厂都没保住。

再看看本田在新能源上的布局，北美市场动作飞快，和通用联手建氢燃料电池厂，新电动车厂也在赶工。可在中国，本田新能源布局慢了半拍，国内新能源车渗透率都快40%了，日系车里丰田搭上比亚迪，日产还抓着东风，本田自己单干，能行吗？

更让人哭笑不得的是，本田和日产年初还计划合并，结果52天就谈崩了。本田仗着市值高，想压日产一头，日产直接不干了。反观中国车企，东风和长安闷声重组，新集团年销瞄着516万辆，全球前五都快坐稳了。

所以啊，本田中国续约尘埃落定，大赢家还得看谁能跟上时代步伐，在新能源赛道上跑出好成绩。各位车友，你们觉得呢？