你注意到没，现在大街上的车越来越多，新能源车也越来越好看了，最近奔驰的纯电CLA上线了，听说这车颜值和性能都特别炸。特别是价格，最低才24.9万，虽说对于普通人来说不算便宜，但在豪车领域，这个价格还挺有性价比的。
当然哈，光听价格没啥意思，样子好不好看才是重点嘛。先来说说这车的前脸吧，它延续了海外版的设计风格，格栅是封闭的，里面是点阵式结构，搭配上那个大大的奔驰标志，走在路上基本一眼就能认出来。大灯也是特色之一，熏黑处理，加上三叉星光源，日行灯还贯穿整张“脸”，看起来不光宽，还透着点科技感。这种细节上的处理吧，说实话很抓人眼球。
下包围那里也很有讲究，分了三段，两边巨大的导流槽搞出了风刃造型，还有梯形的进气口，这些设计让车头的层次看着特别丰富，又带点运动气息，挺适合年轻人或者想追求些个性的人群。不过这种设计虽然好但也得看个人审美了，有人可能会觉得太“凶”了，不够温柔。
再说说侧面和尾部吧，车身是溜背造型加无框车门，听名字就知道是那种轿跑的感觉。腰线分段式，这就有了层次感，门把手还做成弹出式的，说实话这种细节我还挺喜欢，既实用还能降低风阻。车尾部分的小鸭尾造型，看起来有点俏皮，尾灯熏黑后贯穿整个车尾，这种设计和车头遥相呼应，整体风格很统一。还有牌照框，它是内凹式设计，算是小巧思吧，增加了一点视觉变化。不过让我最吸引的是车尾的黑色饰板，还加入了贯穿式的镀铬条装饰，显得层次感十足，真是奔驰的那股精致劲儿。
车的尺寸也是一家人关注的点，毕竟得考虑一家老小的舒适度，这款车长宽高分别是4763/1836/1471mm，轴距是2830mm，相较海外版轴距加长了40mm，后排坐垫也加长了10mm，这现实吗？有时候3厘米、5厘米的差距，可能在后排坐着就觉得“这腿活动空间挺舒适啊”。
内饰方面大体沿袭海外版，三幅式方向盘、贯穿式三联屏、电子怀挡这些配置有科技感，也有实用性。操作台上的无线充电面板和杯架对我这种随手放东西的人来说真是得劲，感觉挺人性化。
至于配置，标配就已经挺全套了，胎压显示、全景影像、自动LED大灯、热泵空调等基本你想到的它都有。高配型号还能搭载高速领航辅助驾驶系统，听着就很炫嘛。不过有人可能会问，这么多配置会不会复杂得用不明白？我的建议是，别烦心，买回去慢慢研究，反正每个功能都有用。
动力也是这辆车值得一提的地方，它基于MMA架构打造，搭载最大功率200kW的电动机，支持两档变速，零百加速能达到6.9秒。这个数据吧，用一句东北话说：“甭提了，老得劲了。”电池是三元锂的，容量89kWh，续航有866km，这续航水平目前在行业里算是头部了吧，跑个远途也很能扛。
其实吧，新能源车的发展也挺有意思，大家都看着续航、动力和价格，但这些表面上的东西背后是什么？是技术的迭代，是企业和市场的博弈。像奔驰这样的大牌，虽然挺注重豪华感，但它也清楚，消费者越来越追求性价比和未来科技，尤其是对于国内市场。
咱买车不仅是图个车好，更是一种对生活方式的选择。这辆车值不值得买？我觉得，如果你预算充裕，又喜欢轿跑式的风格，还有对奔驰品牌情有独钟，那么它确实挺吸引人的。要是你说有点犹豫，那也不用急呀，毕竟市场上新能源汽车的选择越来越丰富了，不怕挑不到适合自己的。你觉得呢？
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