现如今新车的价格真的很难猜准，因为经常远低于预期。之前比亚迪官宣要推出腾势N8L纯电版的时候，因为之前插混版价格为31.98万，所以我原以为纯电版肯定是要超过32万的，没想到9月14日该车正式上市，起步价不到30万，该车一共两个版本，价格分别是29.98万和32.98万。
两款车型差价3万，差异只集中在豪华舒适配置上，例如旗舰版比尊荣版多了智能电动门、星辉启程迎宾光毯、副驾零重力座椅、17.3英寸后舱吸顶娱乐屏等，至于云辇A和天神之眼5.0这类核心亮点全系标配，所以即使是低于30万的入门款也很强。
车身尺寸5200×1999×1820mm，轴距3075mm，车内是2+2+2大六座，三排都能成年人舒适乘坐。二排有独立航空座椅，第三排支持前后100mm滑动和靠背角度121°调节，甚至还带座椅加热，坐第三排也很舒服。
外观是家族“門”字前脸，封闭式格栅区别于插混版的进气格栅，搭配贯穿式矩阵日行灯，车顶有激光雷达，这次还了新增金耀墨和冬日青两款专属车漆，增程版的原车漆也依然都有。
纯电版有专属的208L电动前备箱带排水阀，可以放湿装备、海鲜、露营装备，能做到干湿分离，后备箱常规364L，放倒第三排拓展1128L，前备箱加后备箱最大总容积1336L，外出旅游能带很多行李。
车内座舱是璇玑架构2.0加高通8295P，首发了迪迪虾AI超级智能体。这次发布会上的迪迪虾展示真的还挺亮眼，支持多任务编排、多目的地规划、主动关怀、声纹识别和迪迪拍拍，还开放了第三方AI生态，未来可玩性非常高。
屏幕数量很多，除了13.2英寸仪表加17.3英寸中控无界屏，还有13.2英寸副驾屏，以及的50英寸凤凰展翼AR-HUD，旗舰额外增加17.3英寸后舱吸顶娱乐屏，搭配20扬声器帝瓦雷音响加杜比全景声，车内看电影会很爽。
底盘全系标配云辇-A双腔空气悬架，无高低配区分，外加CDC可变阻尼减振和路面预瞄2.0，可自动调节车身高度。而且支持±10°后轮转向，窄路掉头和小区停车会方便很多。
智驾方面，全系天神之眼5.0标配激光雷达，车顶包括1颗激光雷达加5毫米波雷达加12超声波雷达加高清摄像头，一共30个感知传感器，城市CNOA城市领航加高速NOA全都支持，而且后续OTA还将推送手势泊车，智驾会越来越好用。
动力和电池我之前就介绍过，后置单电机370kW，电池是130.15kWh第二代磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航960km，虽然电池大，但支持800V高压闪充，所以不用担心充电慢。我是真没想到这次纯电版反而比增程版更便宜，这个定价确实出乎意料。另外迪迪虾AI智能体也算是一个惊喜，比亚迪的车机智能化有很大的进步，感兴趣的可以先线下去体验下，再考虑买不买也不迟。
