八十年代，那是个喇叭裤、霹雳舞的年代，也是日产公爵王开始在中国崭露头角的时代。你想想啊，那时候大街上能跑的车屈指可数，突然出现这么一辆线条流畅、大气沉稳的家伙，可不就跟现在街上跑出个限量版超跑一样吸睛？这第一幕，就是公爵Y30的登场，虽然现在看来，它的配置——空调、助力转向、真皮座椅啥的——稀松平常，但在当时，妥妥的豪华配置啊！就像现在汽车的自动驾驶、智能座舱，搁在当年，那可是科幻电影里的玩意儿。
时间来到80年代后期，改革开放的春风吹遍神州大地，进口车也越来越多。这第二幕的主角，就是号称“公爵王”的Y31。3.0升V6发动机，160匹马力，这数据放现在肯定不够看，但在那个年代，绝对算得上动力强劲了。更别说它那宽敞的内部空间，坐进去，那感觉，就像老干部下乡视察，倍儿有面子！尤其是在山东，据说当年可是成批引进，满大街跑的都是公爵王，那场面，想想都壮观。话说，这车在国际上其实也卖，但就是没丰田皇冠那么火，也不知道为啥，难道是名字不够霸气？
到了90年代初，这第三幕，公爵王正式登陆中国市场。好家伙，低配60万，高配72万！这在当时是什么概念？北京二环两套房啊！妥妥的奢侈品！谁开这车出去，那回头率，杠杠的！所以，一开始主要都是政府机关和大型企业用，后来一些先富起来的人也开始入手。你想想，穿着喇叭裤，戴着蛤蟆镜，开着公爵王，那感觉，简直就是“改革春风吹满地，我是时代弄潮儿”的最佳写照！
不过，这公爵王也不是完美无缺的。比如，它的油耗就比较高，在那个汽油还不是特别便宜的年代，养起来也是一笔不小的开支。还有就是，它的后期维护保养也比较麻烦，毕竟是进口车，零配件什么的都不太好找。但这都不重要，重要的是，它代表了一个时代，一个充满希望和变化的时代。
现在回想起来，那个年代的汽车，虽然在技术上远不如现在先进，但在人们心中的分量却一点也不轻。它们不仅是代步工具，更是身份的象征，是奋斗的成果，是美好生活的期盼。就像这日产公爵王，它承载着一代人的记忆，也见证了中国汽车工业的起步和发展。怎么样，有没有一种穿越回80年代，开着公爵王兜风的感觉？
全部评论 （0）