你需要一辆真正的SUV，而不是跨界车，但又不想把钱都花在油箱上？没问题。
得益于混合动力、柴油，甚至纯电动的出现，驾驶真正的SUV不再意味着油箱的痛苦。我们找到了最省油的4x4 SUV，让您以最低的油耗获得最大的动力。
跨界车和SUV之间的界限可能相当模糊。说我们老套，是因为我们认为SUV的车架与车身是分离的。悬架和车身用螺栓固定在车架上。正是这种结构赋予了SUV坚固耐用的特性——如同卡车般的车身骨架让它能够承受各种负荷。
这条规则有例外吗？当然有。所以，我们来列举一些性能不亚于SUV的跨界车。它们的优势在于强大的越野性能和强大的牵引力，但它们没有非承载式车身底盘。
为什么我们需要区分？因为我们相信硬派SUV能够满足我们对重型牵引力和全方位实用性的需求。然而，这种强悍的动力是以油耗表现不佳为代价的。
我们参考了 美国环保署 (EPA) 的官方油耗评级，评选出了 12 款油耗最佳、且具备四驱或全轮驱动 (AWD)牵引力的 SUV 。其中一些车型的油耗表现甚至让我们感到惊喜。此外，榜单上动力系统的多样性也令人印象深刻。
这里，我们列出了最省油的 SUV，按照 EPA 综合循环燃油经济性等级从最差到最好进行排名。
2024年最省油的12款4×4 SUV
12.雷克萨斯GX 550（17 MPG）
终于，雷克萨斯彻底重新设计了雷克萨斯GX。它现在被称为GX 550，配备了完全现代化的双涡轮增压V6发动机以及最新款雷克萨斯LX的框架。
尽管采用了全新的设计和方正的外观，它仍然是一款坚固耐用的越野非承载式车身 SUV。越野专用硬件包括全时四轮驱动、双速分动箱以及 Torsen 锁止和限滑中央差速器。
今年新推出的是 Overtrail 装饰等级，包括电子锁定后差速器、标准电子动能动态悬架系统防倾杆解锁以及前进和后退爬行控制越野巡航控制。
GX 550 搭载 3.4 升 V6 发动机，可输出 349 马力和 479 磅-英尺的扭矩。变速箱为 10 速自动变速箱。这款现代化的发动机组合使其在城市和高速公路的综合油耗达到 EPA 预估的 17 英里/加仑（约 17 升/百公里）。
2024款雷克萨斯GX 550规格
发动机： 3.4L双涡轮增压V6
马力： 349马力/4,800转
扭矩： 479磅英尺（2,000-3,600 rpm）
变速箱： 10速自动ECT
驱动类型：全时四驱
最大牵引能力： 9,096 磅。
燃油经济性（城市/高速公路/综合）： 15 / 21 / 17 mpg
续航里程： 359英里
11.丰田4Runner（17 MPG）
2025 款丰田 4Runner即将登陆丰田经销商，它将提供全新配置和更高效的动力。但在此之前，2024 款车型的 4.0 升 V6 发动机在这份榜单中排在最后。这是一款实力派越野车；它配备 4×4 和动能悬架系统，以及可锁定的后差速器。
4Runner 推出 TRD 特别版，增加了更令人印象深刻的越野能力，包括调校的越野减震器和弹簧。
4Runner 搭载 V6 发动机，最大功率 270 马力，峰值扭矩 278 磅英尺。搭配五速自动变速箱，EPA 估计城市道路油耗为 16 英里/加仑，高速公路油耗为 19 英里/加仑。
2024款丰田4Runner SR5规格
发动机： 4.0L DOHC V6 VVT-i
马力： 270马力@5,600 rpm
扭矩： 278磅英尺（4,400 rpm）
变速箱：五速自动
驱动类型：分时四驱
最大牵引能力： 5,000 磅。
燃油经济性（城市/高速公路/综合）： 16 / 19 / 17 mpg
续航里程： 391英里
10.福特Expedition/林肯Navigator（18 MPG）
福特Expedition和林肯Navigator从外观和驾驶座后方看去，外观截然不同。但内在方面，它们几乎一模一样。这其中包括一个全封闭式车架，这也是全球最畅销皮卡F-150的基础。
虽然它们采用的是非承载式车身，但铝制车身减轻了两款大型SUV的重量，从而有助于节省燃油。这两款车没有使用V8发动机，而是配备了配备双涡轮增压器的3.5升V6发动机。
Expedition 的 XL、XLT 和 STX 版本可输出 380 马力和 470 磅英尺的扭矩。顶级版本 Timberline 和 Stealth 的马力与 Navigator 相当，均为 440 马力。所有车型，无论配置级别如何，均采用 10 速自动变速箱。
政府对四轮驱动版探险者(Expedition)低配车型的油耗估算为18英里/加仑(18 mpg)。美国环保署(EPA)的数据显示，重量更大、功率更高的4×4林肯领航员(Navigator)的油耗也为18英里/加仑(18 mpg)。
2024 款福特 Expedition（XL、XLT、STX）四驱版规格
发动机： 3.5L EcoBoost V6，带自动启停功能
马力： 380马力@5,000 rpm
扭矩： 470磅英尺（2,250 rpm）
变速箱： 10速自动变速箱（带SelectShift）
驱动类型：分时四驱
最大牵引力： 9,200 磅（含重型拖车牵引套件）
燃油经济性（城市/高速公路/综合）： 16 / 22 / 18 mpg
续航里程： 418英里
9.吉普Wagoneer/Grand Wagoneer Hurricane（19 MPG）
随着道奇、RAM 和 Jeep 向电动化转型，Stellantis 备受赞誉的 V8 发动机即将加入“渡渡鸟”的行列。全新 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机将取代 Hurricane，成为重型运输车的标杆。Hurricane 的两个版本将分别搭载于 Wagoneer 和 Grand Wagoneer。
这款双涡轮增压发动机的首款车型将输出420马力和468磅-英尺的扭矩，相比6.4升V8发动机，燃油经济性将大幅提升。第二款车型——飓风510，将输出510马力和500磅-英尺的扭矩。充分发挥其强劲动力，其最大拖车能力可达9,800磅至10,000磅。
Grand Wagoneer 是一款实力非凡的豪华车型，其动力系统流畅顺滑，性能卓越，精致考究。低速档传动系统、Selec-Terrain 牵引力管理系统以及可选配的可调节行驶高度的电子控制空气悬架，都为其增色不少。
美国环保署 (EPA) 估计，Jeep Grand Wagoneer Hurricane 在高速公路和城市综合驾驶中的油耗最高可达 19 英里/加仑。
2024款Grand Wagoneer Hurricane规格
发动机： 3.0L Hurricane 双涡轮增压
马力： 420马力@5,200 rpm
扭矩： 468磅英尺（3,500 rpm）
变速箱：八速自动
驱动类型： AWD
最大牵引能力： 9,800 磅。
燃油经济性（城市/高速公路/综合）： 16 / 23 / 19 mpg
续航里程： 494英里
8.雷克萨斯LX 600（19 MPG）
传奇丰田陆地巡洋舰的豪华版与全新丰田坦途 (Tundra)采用相同的平台。它还搭载了该款卡车的全新动力系统：409 马力的双涡轮增压 3.4 升 V6 发动机和 10 速自动变速箱。雷克萨斯 LX于 2022 年进行了彻底的重新设计，因此今年没有任何变化。
LX 600 配备全时四轮驱动、主动高度可调悬架，甚至还有爬行控制系统。它看起来不像越野车，但别被纺锤形格栅迷惑了。这辆大型皮卡的轮毂确实很结实。
官方估计其总体油耗为 19 英里/加仑。
2024款雷克萨斯LX 600规格
发动机： 3.4L双涡轮增压V6
马力： 409马力@5,200转/分
扭矩： 479磅英尺@ 2,000-3,600 rpm
变速箱： 10速自动变速箱（带SelectShift）
驱动类型：全时四驱
最大牵引能力： 8,000 磅。
燃油经济性（城市/高速公路/综合）： 17 / 22 / 19 mpg
续航里程： 401英里
7.福特Bronco双门EcoBoost（20 MPG）
作为吉普牧马人多年来首款真正的竞争对手，福特Bronco充分利用了福特Ranger平台。这款时尚的越野车可以拆卸车门、车顶，甚至挡泥板。它还提供自动挡和手动挡版本，油耗等级相同。
更短更轻的Bronco双门版拥有最佳的燃油经济性。它也是唯一一款配备七速手动变速箱和爬行档的车型。
Bronco 搭载 2.3 升 EcoBoost 涡轮增压四缸发动机，使用普通汽油可输出 275 马力和 315 磅英尺的扭矩。如果您额外购买高级燃油，它可以输出 300 马力。
这款强大的小型发动机将为您带来城市和高速公路综合驾驶中 20 英里/加仑的油耗。
2024 款福特 Bronco 双门版规格
发动机： 2.3L EcoBoost I-4，带自动启停功能
马力： 300马力@5,700 rpm（优质燃料）
扭矩： 325磅英尺@ 3,400 rpm（优质燃料）
变速箱： 10速自动变速箱（带SelectShift）
驱动类型：分时四驱
最大牵引能力： 3,500 磅。
燃油经济性（城市/高速公路/综合）： 20 / 21 / 20 mpg
续航里程： 338英里
6.丰田红杉四驱车（20 MPG）
总的来说，全新 2023 款 Sequoia 提供了真正强劲的驾驶体验。i-Force MAX 3.4 升双涡轮增压 V6 混合动力系统赋予了它强大的动力，可输出 437 马力和 583 磅英尺的扭矩。这款混合动力车型的魅力之一在于，它搭载了一台 48 马力的电动机，位于 V6 发动机和 10 速自动变速箱之间。
动力系统并非Sequoia与Tundra皮卡唯一相同的现代科技。重新设计的Sequoia采用了与Tundra共享的现代非承载式车身底盘，并采用全封闭式车架。尽管如此，丰田这款全新SUV依然拥有强劲的气场——这不仅仅是因为它突破了每个停车位的极限。
我们怀念那台值得信赖的V8发动机吗？没错，但新款红杉混合动力车动力更强劲、扭矩更大、油耗更低，整体体验也更出色。阅读我们对2023款丰田红杉的评测，了解更多详情和见解。
2024款丰田红杉SR5 4WD规格
发动机： i-FORCE MAX：3.5L 铝制缸体 V6 混合动力，双涡轮增压器
马力： 437马力@5,200 rpm
扭矩： 583磅英尺（2,400 rpm）
变速箱： 10速自动
驱动类型：分时四驱
最大牵引能力： 9,120 磅。
燃油经济性（城市/高速公路/综合）： 19 / 22 / 20 mpg
续航里程： 450英里
5. 凯迪拉克凯雷德/GMC Yukon XL/雪佛兰Tahoe/雪佛兰Suburban 3.0 Duramax 柴油机（22 MPG）
是的，这么多车，都归于一个系列。虽然通用汽车旗下的SUV外观和受众各不相同，但它们都采用相同的底盘。
通用汽车的大型牵引车配备3.0升Duramax柴油发动机和四轮驱动系统，牵引力可达8000磅。Duramax涡轮增压直列六缸发动机可输出277马力和460磅-英尺的扭矩，搭配10速自动变速箱，可最大程度地提升动力。
通用汽车提供豪华车型、家庭轿车，甚至专为工作和越野设计的SUV，让您可以挑选一款最适合您需求的车型。无论您喜欢哪一款，官方估计柴油版的油耗为22英里/加仑。
2024 GMC Yukon 4WD规格
发动机： 3.0L DOHC I-6 Duramax涡轮增压柴油机
马力： 277 马力 @ 3,750 rpm（柴油）
扭矩： 460磅英尺@ 1,500 rpm（柴油）
变速箱： 10速自动变速箱（带SelectShift）
驱动类型：分时四驱
最大牵引能力： 8,000 磅。
燃油经济性（城市/高速公路/综合）： 20/26/22 mpg（2022 年 EPA 估计值）
续航里程： 528英里
4.丰田陆地巡洋舰（23 MPG）
丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser)于 2024 年全新亮相，其超酷复古外观令人联想起之前的经典陆地巡洋舰车型。然而，尽管外观酷似玩具车，它仍然是一款货真价实的 SUV。它拥有底盘式车身、全时四轮驱动以及可锁定的前差速器、后差速器和中央差速器。
它也是一款混合动力车型，陆地巡洋舰搭载2.4升涡轮增压四缸发动机的Hybrid Max混合动力系统，类似于丰田Tacoma混合动力皮卡的配置。这套混合动力系统有助于提升新款陆地巡洋舰的燃油经济性。它还具备一些露营友好功能，例如货舱内内置的2,400瓦交流逆变器。
2024款丰田陆地巡洋舰四驱版规格
发动机： i-FORCE MAX：2.4L I4 混合动力，涡轮增压
马力： 326马力@6,000 rpm
扭矩： 465磅英尺（1,700 rpm）
变速箱： 8速自动
驱动类型：全时四驱
最大牵引能力： 6,000 磅。
燃油经济性（城市/高速公路/综合）： 22 / 25 / 23 mpg
续航里程： 412英里
3. 吉普牧马人 4xe（49 MPGe）
终极越野车，带插头。几十年来，Jeep Wrangler 一直是原厂越野 SUV 之王，只有福特的 Bronco 试图夺取这一桂冠。
如今，牧马人不仅拥有强劲性能、可拆卸车门和可收纳的顶篷，还能提供更多选择。牧马人 4xe让您仅使用电力即可安静地越野。
4xe 是一款插电式混合动力车 (PHEV)，由一台电动机和一台 2.0 升涡轮增压四缸发动机组成。综合输出功率可达 375 马力，扭矩高达 470 磅英尺。此外，它还具备纯电动续航里程高达 21 英里的能力。
这足以使 Wrangler 4xe 的每加仑行驶里程达到 49 英里。当电池电量耗尽时，其综合油耗为 20 英里/加仑。
吉普还提供一款 2.0 升四缸牧马人，如果没有混合动力，这款车将在我们的最省油 SUV 榜单中占据一席之地，其 EPA 综合油耗为 23 英里/加仑。
2024款吉普牧马人4xe规格
发动机： 2.0L涡轮增压I-4
马力： 270马力@5,250 rpm
扭矩： 3,000 rpm 时为295磅英尺
eTorque 皮带启动发电机/电动机： 44 马力 / 39 磅英尺
变速箱：插电式混合动力8速自动变速箱
集成传动牵引电机： 134 马力/181磅英尺。
总动力传动系输出：
马力： 375马力@5,250 rpm
扭矩： 470磅英尺（3,000 rpm）
驱动类型： 4WD
最大牵引能力： 3,500 磅。
燃油经济性（MPGe/综合）： 49/20 mpg（2022 年 EPA 估计值）
续航里程： 370英里
2.悍马EV SUV（53 MPGe）
GMC悍马 EV SUV上市的时间比预期要长，但如今终于上市，这无疑是一项令人印象深刻的成就。它融合了车架和一体式车身设计，就像榜单上排名第一的 Rivian 一样。但它绝对具备成为真正 SUV 所需的坚固耐用性。
虽然以后会推出更多配备更少发动机和更强牵引力的车型，但最初的 Edition 1 绝对不逊色。首先，它的三个发动机可产生 830 马力，蟹行转向系统可让它沿对角线移动，以便进出越野狭窄空间。
此外，可选配的套件包括更坚固的防滑板、电子锁定差速器，甚至摇臂保护器，所有这些都使重生的悍马能够带您到达您从未想过会找到电动汽车的地方。
2024 款悍马 EV SUV（Edition 1）规格
电机： 3台交流永磁电机
马力： 830马力
扭矩： N/A磅-英尺。
变速箱：单速自动
电池组： 170 kWh 锂离子电池
驱动类型：双电机全轮驱动
最大牵引能力： 7,500 磅。
燃油经济性（城市/高速公路/综合）： 59 / 48 / 53 MPGe
纯电动汽车续航里程： 314英里
1. Rivian R1S Dual Max（82MPGe）
2022年，首批Rivian R1S SUV上市时，该车型在市场上独树一帜。它并非100%传统的车身结构，因为车架本身就承载着电池和动力系统。但我们认为，这仍然很重要，因为它拥有14.9英寸的离地间隙和高达7700磅的牵引力。
Rivian 为那些想要最大程度攻击的人提供了三电机 Tri-Max 车型，其功率为 850 马力，扭矩为 1,103 磅英尺，续航里程可达令人印象深刻的 405 英里。
不过，最省油的车型，也就是在这份燃油经济性榜单上名列前茅的车型，是双电机 Dual Max。它的 533 马力和 610 磅英尺的扭矩可行驶约 410 英里。
自从GMC推出悍马纯电动SUV以来，R1S已不再是市面上唯一的纯电动SUV。但它配备149千瓦时电池组，续航里程达410英里，效率更高。Rivian的内饰和底盘配置都配备了大量高科技，油耗达到了82英里/加仑（约82 MPGe）。
2024 年 Rivian R1S 规格
电机：每轮 2 个交流永磁电机
马力： 533马力
扭矩： 610磅英尺。
变速箱：单速自动
电池组： 149 kWh 锂离子电池
驱动类型：双电机全轮驱动
最大牵引能力： 7,700 磅。
燃油经济性（城市/高速公路/综合）： 89 / 76 / 82 MPGe
纯电动汽车续航里程： 410英里
最省油的准SUV
我们知道，辨别SUV和跨界车之间的区别并非易事。正因如此，我们才在上文解释了我们的方法。但我们也明白，有些跨界车确实弥合了两者之间的差距，比如下面这些采用一体式车身的车型。
这些车型的牵引力堪比传统的非承载式车身 SUV，其中一些车型的越野性能也令人印象深刻。因此，我们快速列出了一些我们称之为“犹豫不决”的车型，它们的油耗从“良好”到“卓越”不等。
路虎卫士 P400（20 英里/加仑）：城市/高速公路油耗分别为 18/23 英里/加仑。三门 90 升和五门 110 升车型均采用 3.0 升 I6 轻混系统，油耗表现相同。
道奇杜兰戈（21英里/加仑）：城市/高速公路油耗分别为18/25。杜兰戈拥有跨界车中最高的牵引力之一——高达8700磅——令人印象深刻。
现代Palisade/起亚Telluride（22英里/加仑）：城市/高速公路油耗分别为19/27。这两款猛兽显然在试图打造SUV的外观，即使它们采用了一体式底盘。不过，3.8升V6发动机的表现还不错。
福特探险者（23 英里/加仑）：城市/高速公路油耗分别为 20/27。这款三排座探险者足以承载 5,000 磅的拖车重量，并且拥有足够的离地间隙，使其拥有超出平均水平的越野能力，在牵引和拖运任务中表现得游刃有余。
日产Pathfinder（百公里油耗23英里/加仑）：城市路况21英里/加仑，高速公路27英里/加仑。全新Pathfinder即使作为一款跨界车，也能像SUV一样拖曳高达6000磅的重量。
吉普大切诺基 4xe（56 MPGe）：纯电动续航里程 26 英里，综合油耗 23 英里/加仑。插电式大切诺基的油耗表现令人印象深刻。
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