说句掏心窝子的话，现在的MPV市场真是卷上天了。以前大家买MPV，无非就是GL8和埃尔法二选一，没得挑。但现在，新能源MPV扎堆出来，从腾势D9到极氪009，个个都不是省油的灯。
不过我发现一个很有意思的现象：虽然市面上的纯电MPV续航都标到了五六百公里，但真要跑个小长途，心里还是有点打鼓。尤其是老板们出门，总不能半路让客户等着自己去充电吧？那场面得多尴尬。所以，续航和快充，永远是纯电MPV的第一痛点。
就在这个节骨眼上，岚图梦想家9纯电版悄悄登上了最新一批的减免购置税目录。这意味着啥？意味着这台车离咱们是真的不远了，而且实打实能省下好几万的税钱，对于这个价位的车来说，这可不是小数目。
这台梦想家9，最硬核的资本就是那块119.6kWh的大电池，CLTC续航直接干到了701公里。说实话，在这么大一台MPV上，能把续航做到700公里以上，基本能缓解大半的里程焦虑了。你从上海开到杭州一个来回，不充电心里都有底。
但这车有意思的地方可不止是电池。我仔细看了一下参数，它车长超过5米3，轴距3米2，标准的全尺寸MPV身材，比市面上很多对手都要大一圈。而且它是“2+2+3”的七座布局，第二排的老板座肯定是满配。但更贴心的是，二三排居然给了自适应调光玻璃，这玩意儿在商务接待时把隐私拉满，家庭出游时又能给老人孩子一个舒服的采光，细节考虑得很周到。
再说说外观，虽然很多人说MPV都长一个样，但梦想家9这个前脸确实有辨识度。大面积竖条镀铬，配上那个能升降、能发光的立体Logo，晚上带着钥匙走近时那个迎宾灯效，确实能给足你面子。车身侧面用了双拼色，D柱上还刻了岚图的英文艺术字，这种小细节很讨喜。尾灯用了晶钻切割工艺，点亮之后确实高级。
动力方面，这次纯电版前后电机加起来有475kW，拉动这台大家伙绰绰有余。而那个插混版本更猛，综合功率555kW，纯电续航也有300公里左右，日常通勤当电车开完全没问题。
最后说句实在话，这车目前的预测售价在50万以上，智驾硬件也堆得很满，搭载了最新的激光雷达。如果你正在等一台续航真正能打、气场不输人的高端国产MPV，这台车值得下半年重点关注一下。
