你看展台灯光的呼吸，重庆摩博会还没正式开场，张雪机车就把三台新车摆在眼前。9月19到22日，820X、250 ADV踏板、350攀爬这三位主角，覆盖250cc到820cc的区间。老粉们等得心跳都快了，这一波新品，确实让人期待值拉满。
820X是对三缸硬派ADV的大改。去年概念版的外观闹腾得挺厉害，后来品牌直接推翻原方案再打磨，如今量产版终于露出。沿用820RR同平台的819cc直列三缸水冷发动机，最大功率85kW，约150匹马力，最高时速220km/h。整备质量218kg，不带三箱；前19后17寸辐条轮毂，硬派越野的基因没跑。电控配置拉满：标配六轴IMU、电子油门、弯道ABS、TCS。高配还将搭载ACC自适应巡航与电子减震。不过和早前宣传的169kg整备相比，重量多出不少，这确实是一个遗憾。官方暂未公布最终定价，业内普遍预计普通版4.3‑4.8万元之间。对标的竞品，凯越800X起售4.98万，春风800MT‑X起售5.97万。如果真落在4.5万上下，820X的市场竞争力就很好看。
250 ADV踏板成了这次的另一大看点——首款踏板车型。动力来自249cc并列双缸水冷发动机，最大功率20kW，约27匹马力。更有意思的是传动结构：轮机分离+二级链条传动，发动机固定在车架，后轮通过独立链条驱动。硬件偏硬核：前15后14寸辐条轮毂、倒置前减震、独立后摇臂、前双碟刹，标配双通道ABS、TCS。考虑到制造成本，这台双缸机型的预估售价不会超过2万元。需要注意的是，这辆车在摩博会仅作亮相展示，正式交付要等到2027年初。
350攀爬早有预告，定位复古攀爬风格。动力来自350cc单缸，整备重量130kg，座高约800mm，配备长行程减震、辐条轮毂。最受关注的是价格，张雪此前承诺上市售价不会超过1.5万元。130kg的轻量化车身搭配350cc动力，若价格兑现，将直接冲击入门玩乐摩托车市场。注：目前为渲染效果图，实车静待摩博会揭晓。
展台之外，还有多款现有改款和电控技术的亮点。820RR‑RS量产版、500F电子油门版、450 RALLY民用版、MX450硬核越野都在展馆内。现场还将集中对外展示电子离合、电子减震、毫米波雷达等自研电控技术。超6000平米的试驾场地，能让观众实车体验。
从产品布局到体验，张雪这次的摩博会像是把本事都端到台面。9月重庆摩博会，展台见分晓。
