最便宜的比亚迪旅行车10.98万元起售友商都要疯掉！
比亚迪突然把旅行车的价格"打骨折"了！ 6月刚上市的海豹06 DM-i旅行版起售价10.98万就能买到搭载比亚迪第五代混动技术的中型旅行车。 中国市场上首次出现10万级新能源旅行车比欧洲人最爱的旅行车便宜50%以上蔚来ET5T的起售价可是29.8万元！
旅行车的身材价格却比三厢车还亲民
海豹06 DM-i旅行版不是凭空冒出来的它基于卖疯了的纯电海豹06三厢版改造。 车身拉长到4850mm（三厢版4775mm）车顶线条变平直后侧窗面积加大配上银色车顶行李架典型的"瓦罐"（Wagon）造型。 轴距没变还是2790mm后备厢成了最大亮点常规容积从三厢版的550L直接涨到650L能塞下4个28寸行李箱。
座椅放倒后1535L的容积足够平放一张充气床垫。 车漆有暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰等四种选择车尾贯穿式灯带加小扰流板后雨刷器这种旅行车标配也没落下。
内饰直接套用海豹06 DM-i的设计：12.8英寸或15.6英寸旋转大屏海韵灰和深曜黑两种配色怀挡换挡机构。 重点升级了旅行专属配置：全系带遮阳帘的全景天窗前排标配加热/通风座椅扶手箱里藏了个冷暖两用车载冰箱无线充电功率升级到50W。
第五代DM技术塞进10万级车身油耗跌破3L
这台车核心武器是比亚迪刚发布的第五代DM混动系统。 120kW电机版用10.08kWh电池组CLTC纯电续航80公里；160kW高功率版配18.71kWh电池纯电跑到150公里。 发动机是1.5L自吸机头输出74kW功率。 实测亏电油耗2.9L/100km（NEDC工况）加满一箱油能跑1100公里。
智能系统下放。 全系标配"天神之眼C"比亚迪的L2级辅助驾驶系统包含自适应巡航和车道居中。 顶配追加"云辇-C"通过电磁悬架实时调节减震器阻尼过弯侧倾减少30%烂路颠簸也过滤得更干净。
旅行车在中国卖不动？ 因为以前太贵了
乘联会2023年报告指出：中国旅行车年销量不到5万辆只占乘用车总销量的1%。 对比鲜明的是欧洲每卖5台车就有1台是旅行车（ACEA数据）。 高售价是主因：沃尔沃V60起步30.9万元奥迪A4 Avant突破42万连国产的蔚来ET5T也要29.8万。
过去不是没人试过平价旅行车。 大众蔚领2017年卖12.59万起用老款PQ34平台油耗高达6L；宝骏Valli定价7.98万起可惜是纯燃油车后备厢仅536L。 这些车现在基本停售中国平价旅行车市场空白了整整五年。
实测对比：价格砍半空间反而更大
横向对比数据更显杀伤力。 海豹旅行版起售价10.98万比同级混动三厢车只贵1万（海豹DM-i三厢版起价9.98万）却多出100L后备厢容积。 对比豪华品牌旅行车更夸张：售价30.9万的沃尔沃V60后备厢仅529L贵近20万反而少装121L行李。
车主使用成本也更低。 按国家电网0.6元/kWh电价计算150km纯电通勤成本约9元。 同级燃油旅行车如本田杰德相同里程油费约75元。 每年2万公里里程电费比油费省1.3万元。
友商为何"疯掉"？ 动了谁的蛋糕
最紧张的是合资燃油车。 12万价位原本是日产轩逸（9.98万起）、大众朗逸（9.39万起）的腹地现在海豹旅行版用混动技术把油耗拉低到3L级后备厢还大出30%。
连自家兄弟都受影响。 比亚迪驱逐舰05 DM-i定价10.18万起只是紧凑型三厢车；宋Pro DM-i荣耀版虽然降至10.98万SUV造型风阻更高实测油耗3.8L比海豹旅行版多耗近1L油。
你会为旅行车多花1万块吗？
旅行车在中国始终是小众选择。 知乎2024年用户调研显示80%家庭购车者首选SUV和三厢车仅有15%考虑旅行车原因包括"造型怪异""怕被当货车"。 当预算限制在12万时情况逆转JD Power调查报告指出73%年轻家庭愿意为"能装下婴儿车+露营装备"的后备厢多付10%预算。
海豹06 DM-i旅行版把决策门槛变得极低：比三厢版多花1万元获得多100L的装载空间油耗还更低。 北京车主李敏刚提车就做了测试："婴儿车不用折叠直接塞进去侧面还能放两箱矿泉水。 这要是家里的老轩逸后备厢盖都压不下去。 "
目前全国比亚迪4S店已开放试驾三款车型差价主要体现在电池和电机：10.98万基础版（80km纯电续航）、11.98万中配（增加全景影像）、12.98万顶配（升级160kW电机+云辇-C）。 需要提醒：入门版电池容量较小冬季实际续航约60km北方用户更建议150km版本。
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