如果你驾驶迈凯伦赛车在急转弯时出现锁死和侧滑的情况，我们或许有个好消息：这可能不是你的错。好吧，也许这不完全是好消息。因为如果不是因为你缺乏驾驶技巧，那可能是沃金工厂的线路故障造成的。
2025 迈凯伦 Artura Spider
8.3 /10
基础调校传动装置
8速自动换挡手动
基本配置马力
597 马力 @7500 转
基本调整扭矩
531 磅英尺 @ 2250 RPM
0-60英里/小时
3.0秒
最高速度
205英里/小时
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不一定是电线交叉，而是软管交叉。像Artura这样的车，后刹车管路走错车轮，可能会让车主们恼火，迈凯伦的维修技师也忙得不可开交。
轨道事故导致惊人发现
请原谅我标题听起来有点夸张，但这次它确实准确。一切都始于一辆赛车在赛道上失控。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，一辆迈凯伦赛车的驾驶员在一个弯道中失去了控制，一个车轮以文件所称的“异常方式”锁死。
通常情况下，赛道事故不会引起制造商的注意，但这次却引起了注意。这家跑车公司对车辆进行了调查，试图查明原因，结果发现至少有两根刹车软管连接错了方向。
迈凯伦的一大特色是，每辆车在出厂前都要经过滚动路（英国人称之为测功机，俗称dyno）测试。这项测试旨在发现稳定性控制系统的问题，而这种刹车管路布线恰恰会导致这类问题。
迈凯伦在其记录中发现，在因电子稳定程序问题而未通过测试的车辆中，有80辆在记录中没有获得积极的复检结果。这辆发生车轮抱死的车辆就是其中之一。
该汽车制造商表示，其“目前的假设是，其余79辆汽车已得到整改，但没有记录到任何阳性结果”。在提交给安全监管机构的文件中，该公司表示，调查“没有发现任何信息表明这只是一起偶发事件”。
召回将检查80辆汽车以防万一
当然，安全问题不容乐观，这显然不够。出于“高度谨慎”，迈凯伦决定召回全部80辆，以确保每辆车的刹车管路都正确连接到正确的车轮上。
其中29辆汽车在美国销售，并根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的规定进行召回。这些汽车包括2020年至2025年生产的某些600LT、720S Spider、Artura、GT和GTS车型。如果存在问题，解决方法是进行简单的检查并修复刹车走线。经销商将收到通知，客户也将收到一封告知该问题的信函。
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