丰田亚洲龙，这车你敢信？曾经瞄着18万去的，现在终端价起步直接杀到13万多！这哪里是降价，分明是要把中级车市场的价格底牌掀个底朝天！这操作，太猛了。
这价位一出，市场瞬间炸裂。你想啊，一台实打实的中级轿车，车长逼近5米，还是丰田，一下便宜了近5万！这吸引力，简直了。
价格猛药下去，销量立马见效。别看它平时不算最火，但上个月一下冲到了13324台！这数字多吓人？要知道，之前最低迷时，它一个月才卖2739辆。这涨幅，完全是靠价格硬生生拉起来的。
它到底是个啥车？刨去价格，这车本身怎么样？首先看个头，4990毫米的车长，绝对是个大块头，看着就稳重。在这个降价后的价格区间里，能买到这个尺寸的，不多。
外观嘛，有说它像雷克萨斯ES的，前脸那个超级大的中网，占了车头差不多五分之四，确实挺有气场的。双擎版的格栅样式更特别点。
内饰设计，刚开始不少人吐槽屏幕和下面连一起的布局，说不好看。但奇怪的是，看久了反而觉得有点不一样的美，那块12.3英寸屏配点银色装饰，也没那么突兀了。双拼色内饰倒是挺显温馨的。
而且，这车配置跟得上趟。有12.3英寸全液晶仪表，高配还有抬头显示。车机芯片升级到8155P，算力足，语音控制什么的反应也快多了，用起来顺手不少。
尺寸在那儿摆着，空间肯定差不了。2870毫米轴距是主流水平。身高176坐进去，前排头部一拳，后排头部四指，腿部两拳两指。日常家用带家人，空间妥妥的够。
座椅是皮质拼接的，坐着挺舒服，看着也高级。前排加热通风电动调节这些都有。中高配还有双层隔音玻璃，跑起来安静不少，这细节挺加分。
动力有三种。2.0L燃油版，173马力配CVT，跑市区没啥问题，但别指望多运动，够用就好。
更香的是混动。特别是2.0L双擎，系统综合197马力，关键是油耗！百公里才4.3升左右！这油耗，真是把用车成本打下来了。
如果想动力足点，就上2.5L混动，综合234马力，比大众高功率2.0T还强。油耗依然惊人，也就4.5升上下。加92号油就行，太经济了。
想想看，一台接近5米长的丰田，空间大、配置主流、尤其是混动版本超级省油，关键现在起步价才13万多。这性价比，放眼整个市场，都极具竞争力。
丰田这一手“价格战”，真是把自己逼到了墙角，但也成功激活了亚洲龙的市场。它也许不是每个方面都最突出，但在这个卷得不行的中级车战场，用价格优势配合均衡产品力，确实打赢了一仗。
所以，你心动了吗？看着这价格，再想想能省下的油钱，这亚洲龙是不是突然就香起来了？这波操作，真把很多人的购车计划搅乱了。
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