在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，造就了一辆又一辆“神车”。“国产颜值王”WEI VV7，多年来一直深受消费者喜爱。“家用之王”大众Polo，在同价位车型中独树一帜。随着车主年轻化，车主需求日益增多，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如DS5LS。说到DS5LS，两位驾驶者很有发言权，接下来就让这位车主为我们解答。
车主一：买DS5LS的都是什么级别？来听听车主的用车感受吧！
外表：这个必须大赞，外表还用说么。特别是前脸的飞翼设计，还有厚重的车位。犀利的日间行车灯，整车曲线以及三柱都看起来比较和谐。轮胎很漂亮，轮胎给人很结实的感觉，225R17的。内饰设计格调简约风吧，也是很常见的。内饰不错，中央控制台设计简洁。据说这车呢，都是环保用料的。相当满意，主要是无所谓新车的刺激性气味。
空间够用，在A级车算拔尖的了，和别克君威一类的B级车差不多。够宽敞，本人182，家人都属于高、胖人士，一家五口坐上也不感觉拥挤。中控杯架一个，置物格也小。空间很大5个人，4个旅行箱无压力。舒适度也是一大特性。而且底盘调校的特别好，属于舒适等级的轿车。很满意，车内比较安静。在驾驶位感觉还凑合，座位很厚实。
动力方面还有待提升，但也很稳，在加速方面应该有所加强。163马力，超车无压力。但有时候发现低俗行驶时候转速会上去，不知道为什么。适合，在城市里使用没有什么压力，超车很耿直。当前高速跑的较多，综合油耗8.3。
结论：我觉得，作为当下热门车系的DS5LS，外观相信不用多说了。内饰设计风格简约风吧，也是很常见的。个人感觉空间够用，空间不是问题。可以说舒适性良好，如果油门迟钝的现象能改善的话，那就更棒了。和现代索纳塔比较，DS5LS更好，对比同级后，能够发现DS5LS是性价比确实比较高。
车主二：开过现代索纳塔，再开DS5LS，车主直白地说了感受
先来看现代索纳塔的外观，一款车型的颜值的话是靠外表了，是我比较喜欢的类型。颜值的设计可以说是愈来愈年轻，毕竟现在主要还是年轻人的市场。车灯地开关为自动开关，会根据环境亮度自动切换夜光灯和行车灯。都能让人觉得耳目一起，看上去很漂亮。
再看DS5LS，第一眼觉得是被外观吸引的。这个谁能说点啥，反正完暴大众速腾。最喜欢她的眼睛“大灯”，很迷人。尤其要说的是17寸车轮，高端犀利。
进入现代索纳塔车内，这个价格我能接受，要是卖贵了估计我也会因为内饰不想这个车了。中央控制台是多媒体触屏，内置了一些很实用的APP，比如高德地图。刚才也说了内饰设计比较中庸，中控用料用料也觉得一般般。座椅跟天窗舒服，后排也有出风口，夏天开车不担心了。迈锐宝的空间作为挺大的了，同价位车中，也不算最大的。空间太小的车我这个身材真心驾驭不了。我个人觉得无论是置物空间还是坐乘空间还是很大的。还有尾箱，都特别大。
再看DS5LS，内饰漂亮，操作也算便利。中控屏分辨率清晰，操控简单，反映灵活。内饰的工艺确实好，和同价位的比强许多。再加上各种镀铬装束条，让内饰锦上添花。载物空间倒是规整，实用。前面后一排长度空间都挺大的，商务接人也够用。挡杆后面的小储物有点鸡肋（不知道算不算杯架）。车尾箱容积很大，可放许多东西。
先开现代索纳塔，对于刚考了驾照得我个人来说很友好操控。在转弯的时候车辆比较的稳重，没有给人飘的感觉。有的人说底盘太硬，我感觉正好，软硬适中。制动体系非常的灵敏，大大的提升了车辆的安全性。坐在舒适的大沙发上。装备的是独立悬架，所以过崎岖道路不会颠。9个扬声器的boss音响相当好，开车的时候听歌很舒服。车辆空间足够大，真皮座位柔软度适中。
再开DS5LS，和福特福克斯，别克君威比可能操控差些，城区应该不是很明显。随打随有，比较精确，很喜欢这款方向盘。特别是减速带脾气最倔，每次都要把你连车抬起。并且做到了低速轻便、高速沉稳，高速上驾驭很轻松很有信心。由于是自动舒适版，也没有什么高科技及奢华的配置。比较好，虽然是板车悬架，但整体调校不错，底盘比较厚实。如果排除发动机提速时的噪音的话，舒适度是特别好的，隔音水平上乘。座椅开2个小时屁股就好难受，不够舒适。
总之，DS5LS得分较高，主要是两点，符合现在的车型外观，看上去很运动型，不会很商务的感觉，整车的操控也不会差到哪里去，而我的技术其实也不怎么到家，在拥有它后，我特别想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，大家怎么看呢？
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