22.99万买MPV天花板？别克新GL8，这次把奥德赛逼急了

花22.99万买一台“能装下一家老小、跑高速稳如高铁、后排堪比头等舱”的MPV，还能剩5万加油——这不是幻想，而是别克全新GL8陆上公务舱交出的答卷。 作为GL8家族最走量的入门款，它用“一口价”砍掉配置选择题，把空间、静音、安全三大痛点卷出新高度，让30万级MPV市场彻底变天！

全新GL8陆上公务舱只推一款“先享版”，官方定价22.99万元。即日起至7月31日，购车可享至高6000元置换补贴，还能申请24-60期低息贷款，落地价压进25万区间。 对比老款18.99万的起售价，这次虽然贵了4万，但后悬架从扭力梁升级为四连杆独立悬挂，双层隔音玻璃、航空座椅等配置全部标配。

新车长宽高5219×1878×1807mm，轴距3088mm同级最长。 车长比老款缩了19mm，但高度增加31mm，第三排乘客头部空间提升一拳。 前脸换装超大尺寸格栅+展翼式LED大灯（带回旋镖日行灯），侧面悬浮车顶+双腰线，尾部用214颗LED拼出贯穿式灯带，雨雾天穿透力更强。

静音工程：前挡+侧窗全系双层声学玻璃，地板铺满水性LASD环保隔音材料，60km/h车内噪音仅58分贝，比老款降噪30%。

二排帝王座：航空座椅采用垂直双硬度发泡工艺，坐垫底层硬、表层软，十年不塌陷。 独家搭载“防晕阻尼器”，避开人体4-8Hz共振频率，晕车党亲测长途不头晕。

智能体验：双12.3英寸联屏接入DeepSeek应用，语音系统25秒完成10条指令。 支持CarPlay和远程控车（提前开空调/热车），后排配15.6英寸折叠屏，带儿童影音资源。

车身用上十横六纵笼式铠甲结构，34%材料为潜艇级1700Mpa超高强度钢，比普通钢材硬3倍。 三排座椅骨架可承受1吨冲击力不变形，侧气帘覆盖全车三排，保护面积超国标50%。 后备箱常规容积521L，第三排4/6分放倒后扩至1650L，实测能塞4个28寸行李箱+2个婴儿车。

全系2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，最大功率174kW，扭矩350N·m。 发动机可在两缸超经济/四缸经济/四缸性能模式间智能切换，市区油耗实测8.4L（开空调），高速最低6L。 底盘弃用老款扭力梁，升级四连杆独立悬挂+CDC全时液力减震，过减速带后排颠簸减少50%。

对比项GL8陆上公务舱，本田奥德赛耀享版价格22.99万（新上市无优惠），22万（优惠后落地25万）。尺寸5219mm车长+3088mm轴距，4861mm车长+2900mm轴距，侧滑门右侧单电动。双侧电动悬挂四连杆独立后悬。扭力梁非独立后悬，静音双层玻璃+LASD隔音单层玻璃。L2辅助驾驶无全系标配。

起步取消48V轻混后，满载时油门响应慢半拍，雨天更明显；双联屏功能多但层级复杂，老人找广播需教3遍；纯市区堵车油耗飙到13-20L，高速才省油。