八月会很热闹，好几款新车都盯着这个月来发布或上市。
先说小米澎程N90。官方说会在第三季度上市，坊间最看好的时间是8月。新车已经完成工信部申报，澎程序列里已有N70和N90两款，定位是增程家用SUV。N90瞄准的是“9字辈”那类旗舰定位，但价格预期在25万到40万区间。
空间和灵活性是N90的主打。它采用小米自研的昆仑架构，座椅布局是2+2+3，配有纯平地板长滑轨，原厂电动升顶和旋转座椅等，官方说能覆盖从两口之家到家庭出游的多种用车场景。动力方面，它这次以增程身份出现，配1.5T、112kW的东安动力增程器，搭76kWh电池组，纯电续航可达505km，综合续航超过1500km，行程半径被大幅拓宽。智能化方面，小米在SU7和YU7上已经搭载了高阶智驾、澎湃OS车机、可拆卸中控屏和后排屏等生态互联能力，澎程也同样强调智能和互联体验。
神行者8预计在8月10日左右开启预售，并将在国内首发。全系标配华为乾崑智驾ADS 5，座舱用的是高通骁龙8397芯片（不是鸿蒙座舱），支持800V高压平台。颜色有8种，其中3种是限定色。车身尺寸是5118（5185）×2050×1898mm，轴距3040mm，布局为6座，二排配有零重力座椅，车内还有吸顶屏，预计会带加热按摩等功能。华为、宁德时代、高通深度赋能，奇瑞造车经验加上路虎的越野基因，让这款车的产品力值得期待。价格方面，门槛估计不会低于27万。现有准车主群体的接受区间集中在28万到32万，若有舱内雷达版本进入20万开头比较合适；如果标配896线激光雷达，28万起步会更有竞争力，超过30万会面临一定市场压力。
阿维塔07L定在8月8日上市，预售价24.99万。上市价至少会比预售低1万，可能还会有5000元的权益赠送。此次带来的是加长版，车内空间、细节设计和尾灯都有较大改动。喜欢阿维塔的消费者可能会被这次的均衡性吸引，最终能不能成单，还是看上市价。
海狮08也定在8月亮相，不会拖到年底。相比“唐”系，海狮08在定位和售价上要略低一些，但品质靠近旗舰。尺寸为5115×1999×1800mm，轴距3030mm，主打5/6座家庭用车。外观更年轻动感，采用“海洋网”设计，风阻系数低至0.27Cd。技术上上第二代刀片电池和闪充、800V高压平台，带后轮转向、云辇-A系统和天神之眼5.0方案，前排双零重力座椅带通风、按摩和加热。总体产品力偏向旗舰水准，关注点回到价格上。参考大唐的定价，海狮08纯电版本可能在21万元上下，比大唐低1.5到2万元；插混版本门槛大概在20万元左右，甚至可能低于20万。以上价格都是业界推测，最后以官方公布为准。
奇瑞艾瑞泽8 Pro是2027款，预计8月上市。现款售价区间为11.69万到14.99万，新款改动不大，可能维持原价或给出更低权益价。外观改为大尺寸多边形点阵镀铬格栅和溜背设计，视觉更运动更时尚。车身尺寸是4780×1843×1469mm，轴距2790mm，定位紧凑型但接近A+级。内饰延续现款，智驾软硬件升级，车机换用高通骁龙8255芯片，辅助驾驶上配猎鹰500和城市NOA自动泊车等。动力方面有1.6T/147kW和2.0T/187kW两套，匹配7挡湿式双离合，市场验证已久。简单概括就是外形更像奥迪，上了更先进的智驾和更流畅的芯片，能否给到更低价格要看厂家诚意。
零跑A05S也可能选在8月发布。零跑这几年新车投放节奏快，很多车型是“空降”式发布。6月零跑品牌交付超过9.3万辆，表现很抢眼。A05S目前没有确定上市日，但为了完成三季度投放、四季度冲销量，8月的概率很高。它有39.8kWh和53kWh两种电池，CLTC续航分别对应403km和505km。车身尺寸4200×1800×1560mm，轴距2605mm，是一台5门5座两厢车。更值得注意的是，零跑在6万到7万价位的A0级市场上开始配置激光雷达，这次的A05S可能把智驾门槛压得更低，哪怕是选装也会对细分市场带来冲击。
这个8月，新车信息会持续出来。想关注的人别错过，车市短时间会很热闹。
