10款铃木和本田摩托车，在旅行和冒险之间取得平衡

从表面上看，铃木和本田截然不同。一个是世界上最大的两轮车制造商，另一个则处于天平的两端。一个长期处于赛车运动的巅峰，而另一个则有着跌宕起伏的历史。然而，它们都有一个共同点：它们的产品极其可靠，物超所值，而且充满乐趣！

如果您是那种喜欢骑着两轮车探险的人，那么您会想要本田和铃木摩托车所具备的特质——合理的价格、强大的应对各种路况的能力，以及坚定不移的可靠性，让您在探索中充满信心地走得更远。以下是十款铃木和本田旅行和探险摩托车，它们在旅行和探险之间取得了平衡。

为了尽可能为您提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自权威机构，例如本田动力运动 (Honda Powersports) 和铃木自行车 (Suzuki Cycles)。我们按价格从高到低排列列表，使其更加有序。

本田CRF300L拉力赛

价格：6,499 美元

CRF300L Rally是一款入门级探险摩托车。其排量使其不太适合多日骑行，但其性能上的不足却被敏捷性所弥补。如果您计划在泥地上骑行，很少有探险摩托车能像 CRF300L Rally 一样给您鼓励和支持。可切换的 ABS 防抱死制动系统、连杆式后避震器以及 LCD 仪表看似简单，但对于一辆小型摩托车来说，这些配置已经非常出色了。

本田NX500

价格：7,399 美元

NX500更像 CRF300L Rally，但更偏向柏油路面。得益于双缸布局，这款发动机是同级别中最平顺的发动机之一。尽管只提供合金轮毂，但它在少量泥地路面上也能轻松应对。我们确信，关闭牵引力控制系统与此相关——尽管 ABS 无法关闭。仪表盘是一块 5 英寸 TFT 显示屏，带有蓝牙和导航功能。值得一提的是发动机的效率：NX500 的油箱续航里程在所有摩托车中名列前茅。

铃木V-Strom 650XT

价格：9,799 美元

V -Strom 650面世已久，但几十年来它的趣味性丝毫未减。它在某些方面颇具复古气息，配备了模拟转速表、液晶仪表盘和线控油门。但在其他方面，它又相当现代，拥有三级牵引力控制系统，如果你选择 V-Strom 650XT，它甚至还配备了支持真空胎的辐条轮圈。无论你选择哪款 V-Strom 650，它都配备了 19 英寸的前轮圈，这使得它在柏油路面和越野路面上的表现达到了良好的平衡。

本田XL750 Transalp

价格：9,999 美元

Transalp以其越野性能而闻名，但目前的 Transalp 更适合在柏油路面上行驶。不过，与 NX500 一样，它的越野能力也令人惊叹。这无疑得益于 21/18 真空胎辐条轮圈、多种驾驶模式、可切换的牵引力控制和 ABS 以及标配的双向快速换挡杆。这款发动机也是 10,000 美元以下 ADV 中最强劲的发动机。其他配置包括自动取消指示灯、全 LED 照明系统以及带蓝牙和导航功能的 5 英寸 TFT 彩色显示屏。

铃木V-Strom 800DE

价格：11,709 美元

V -Strom 800是铃木推出的现代中型越野车 (ADV)，其 DE 版本是专为越野设计的版本。它与 650 相比更具优势，由于排量增加，动力和扭矩也更大，但重量也略重。不过，它仍然配备了标配的双向快速换挡杆、ABS 防抱死制动系统（包含一个可在后部关闭的级别）、多种驾驶模式以及带蓝牙和导航功能的 5 英寸 TFT 彩色显示屏，而这些功能都是 V-Strom 650 所不具备的。

本田NT1100 DCT

价格：11,899 美元

NT1100是一款跨界车，这意味着它更像是一款运动旅行车，而非探险旅行车。这一点从它配备的一对 17 英寸合金轮毂就可以看出。NT 使用了不少非洲双缸的部件，例如发动机、变速箱和仪表。这意味着它拥有 100 马力的动力输出和带手动控制的六速双离合自动变速箱。此外，它还配备了带驾驶模式、牵引力控制和防抱死制动系统的线控油门。本田取消了六轴惯性测量单元 (IMU)，这也是它价格如此诱人的原因之一。

本田非洲双缸

价格：14,799 美元

Africa Twin堪称日本探险摩托车的黄金标准。单从规格表来看，它似乎并不算什么；一辆最大功率只有 100 马力的全尺寸探险摩托车如今恐怕很难引起人们的关注。然而，如果仔细观察价格，你会发现它与高端中量级 ADV 的价格相同，并且标配了所有配置，包括六轴惯性测量单元 (IMU)、骑行模式、带档位切换的牵引力控制系统、可切换的 ABS 以及支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 TFT 彩色触摸屏。

铃木V-Strom 1050DE

价格：16,449 美元

V -Strom 1050也是一款全尺寸探险摩托车，价格也与此相当。它是即将消亡的越野摩托车——一款采用双梁铝制车架的 ADV——的最后代表。它搭载 90 度 V 型双缸发动机，将复古科技发挥到了极致。不过，其余配置都很现代，包括六轴惯性测量单元 (IMU)、线控油门和多种骑行模式、巡航控制、转弯牵引力控制、转弯 ABS、标配双向快速换挡杆以及 5 英寸 TFT 显示屏。V-Strom 1050DE 的一大特色是其前轮采用 21 英寸内胎辐条轮圈，而后轮采用 17 英寸辐条轮圈，使用的是真空胎。

本田非洲双缸探险运动 ES DCT

价格：18,399 美元

Africa Twin Adventure Sports是 Africa Twin 的探险旅行版，这意味着它配备了更小的 19 英寸前轮圈。这使得它的座高略低，并使其重量分配更佳，更适合其预期用途——柏油路面旅行，因为前轴承受的重量更大。Adventure Sports 仅在美国市场发售，配备 Showa 电子悬架，可自动设置阻尼。后轮预载也可以电子设置。对于像这样的 ADV 旅行车来说，自动变速箱非常合适，它保留了 Africa Twin DCT 所配备的“G 档开关”。

铃木GSX-S1000GX+

价格：18,599 美元

GSX -S1000GX是 NT1100 的升级版，马力提升至 11 匹。它搭载一台老款 GSX-R 发动机，输出超过 150 马力。低转速时推力不大，但中速甚至更高时，轻松实现超高速行驶。六轴惯性测量单元 (IMU) 和电子可调长行程悬架确保操控精准。这意味着您不仅可以获得转弯牵引力控制和 ABS，悬架还能始终尽力提供最佳的驾乘体验和抓地力。它还配备了智能巡航控制等功能，即使换挡也不会失效。